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2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机本体检修工(中级)历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑)

2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机本体检修工(中级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽轮机本体检修中，发现某级叶片存在裂纹时，应优先采取的修复措施是？

【选项】A.焊接修复B.更换新叶片C.表面喷涂强化D.磨削修正

【参考答案】B

【详细解析】根据汽轮机叶片裂纹修复规范，当叶片存在贯穿性裂纹时，必须更换新叶片以确保运行安全。焊接修复可能因残余应力导致二次裂纹，表面喷涂和磨削仅适用于轻微缺陷，无法彻底解决结构性损伤。

【题干2】汽轮机大轴密封环的检测中，若发现密封面磨损超过设计标准的120%，应采取的正确处理方法是？

【选项】A.研磨密封面B.更换密封环C.增加密封弹簧压力D.调整联轴器中心

【参考答案】B

【详细解析】密封环磨损超过120%时，直接研磨无法恢复原有接触应力分布，且可能导致密封间隙不均。此时应更换同型号新密封环，并重新调整弹簧预紧力至标准值（通常为0.05-0.08MPa）。联轴器中心偏差可通过对中调整解决，与密封环磨损无直接关联。

【题干3】汽轮机轴封系统压力异常升高且伴随冒烟时，首先应检查的部件是？

【选项】A.轴封汽轮机D.轴封冷凝器B.轴封温度计C.轴封调节阀

【参考答案】A

【详细解析】轴封汽轮机压力升高是典型泄漏征兆，可能因轴承磨损或密封间隙过大导致高温蒸汽泄漏。此时应立即隔离热力系统，检查轴封套筒与转子间隙（标准值≤0.15mm），同时监测冷凝器真空度是否下降。温度计显示异常通常伴随压力变化，但压力异常是判断故障优先级的关键参数。

【题干4】汽轮机支撑式轴承检修中，发现瓦块与轴颈接触面积不足时，应优先采取的调整方法是？

【选项】A.增加瓦块高度B.调整瓦块倾角C.更换轴承合金D.研磨轴颈表面

【参考答案】B

【详细解析】接触面积不足通常由瓦块倾角偏差引起，调整倾角可使载荷分布均匀化。若直接研磨轴颈（C）或更换合金（D）成本较高且非必要，增加瓦块高度（A）可能加剧轴系振动。规范要求接触面积应达70%以上，且三点接触法检测时偏差不超过±2°。

【题干5】汽轮机冷凝器真空度下降至50kPa以下时，应首先检查的部件是？

【选项】A.循环水泵出口阀B.凝结水泵出口阀C.凝结器加热器D.真空破坏阀

【参考答案】D

【详细解析】真空破坏阀（D）故障是导致真空度骤降的主因，其膜片破裂或弹簧失效会直接破坏真空密封。此时应立即关闭阀门并检查膜片完整性，同时监测加热器水位（C选项）和泵出口压力（A/B选项）以排除其他干扰因素。规范要求真空度低于55kPa时须启动备用真空泵。

【题干6】汽轮机轴系对中时，若测得联轴器径向偏差为0.08mm，轴向偏差为0.15mm，应优先调整？

【选项】A.调整垫片厚度B.修改联轴器螺栓孔C.调整轴承间隙D.修正轴颈同心度

【参考答案】C

【详细解析】轴向偏差（0.15mm）超过允许值（标准≤0.05mm）时，必须调整轴承间隙。通常采用增减轴承座垫片厚度（A选项）或更换轴承（视磨损情况），同时需配合激光对中仪进行动态监测。径向偏差可通过调整联轴器螺栓孔位置（B）或修正轴颈同心度（D）解决，但轴向问题优先级更高。

【题干7】汽轮机隔板检修中，发现静叶片端部有熔蚀现象，其根本原因可能是？

【选项】A.蒸汽温度过高B.隔板汽封间隙过小C.转子平衡块脱落D.隔板材料缺陷

【参考答案】B

【详细解析】静叶片熔蚀多因汽封间隙过小导致蒸汽流量受阻，局部温度急剧升高（标准间隙范围0.2-0.5mm）。若间隙过小（如＜0.1mm），蒸汽在间隙处形成高温蒸汽膜，导致叶片端部过热熔蚀。选项D材料缺陷通常表现为整体性裂纹或腐蚀，而非局部熔蚀。

【题干8】汽轮机危急保安器（DEH）动作后，检修时发现危急遮断阀卡涩，应首先检查？

【选项】A.阀座密封性B.阀杆润滑情况C.遮断弹簧力D.气缸压力表

【参考答案】C

【详细解析】阀杆润滑不良（B）是导致卡涩的常见原因，尤其当润滑油膜被杂质破坏时，金属直接摩擦会加剧卡滞。检查顺序应为：1）清洁阀杆表面；2）检查润滑脂油质（应含二硫化钼）；3）测试弹簧力（C选项）。若弹簧力正常，则需更换阀杆密封圈（A选项）并配合液压测试。

【题干9】汽轮机盘车装置失效时，最安全的处理方法是？

【选项】A.强行手动盘车B.启动备用盘车C.挂红牌隔离D.停机检修

【参考答案】C

【详细解析】盘车装置失效时，禁止强行手动盘车（A）可能