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2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(初级)历年真题摘选带答案(5卷单选题100题)

2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(初级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】电力机车转向架轴箱轴承游隙过大的危害不包括以下哪项？

【选项】A.增加轮轨磨耗；B.导致轴承温度异常升高；C.加剧机车振动幅度；D.简化日常维护流程。

【参考答案】D

【详细解析】轴承游隙过大会导致轴箱负载不均，加剧轮轨磨损（A正确），同时因摩擦增加引发局部高温（B正确），振动幅度因冲击响应增强（C正确）。选项D错误，维护流程与游隙无关。

【题干2】电力机车空气制动系统压力异常升高的主要原因可能是什么？

【选项】A.制动阀膜片破损；B.压力释放阀卡滞；C.前部受电弓未完全闭合；D.空气压缩机超负荷运行。

【参考答案】B

【详细解析】压力释放阀卡滞会导致排气通道受阻，压力无法正常释放（B正确）。选项A膜片破损会引发漏气降压，C受电弓问题影响电流而非气压，D超负荷通常导致压力不足。

【题干3】检修电力机车齿轮箱时，必须首先进行的操作是？

【选项】A.清洁齿轮啮合面；B.检查密封件完整性；C.使用液压压力机拆卸齿轮轴；D.测量轴向窜动量。

【参考答案】C

【详细解析】拆卸齿轮轴需先解除机械连接（C正确）。选项A需在拆卸后进行，B密封件检查需结合油液状态，D窜动量测量需在轴静止时实施。

【题干4】电力机车车轴探伤检测中，发现表面裂纹深度超过多少毫米时需立即更换？

【选项】A.2；B.3；C.5；D.8。

【参考答案】B

【详细解析】车轴表面裂纹超过3mm会显著降低疲劳强度（B正确）。2mm属可修复范围，5mm已影响结构完整性，8mm属严重超标。

【题干5】电力机车空气弹簧漏气测试中，标准检测压力应为多少kPa？

【选项】A.500；B.600；C.700；D.800。

【参考答案】B

【详细解析】GB/T28599-2021规定空气弹簧静态检测压力为600kPa（B正确）。500kPa为日常维护压力，700-800kPa属超压测试值。

【题干6】电力机车轮对检测中，轮径偏差超过多少mm时需进行车削？

【选项】A.0.5；B.1.0；C.1.5；D.2.0。

【参考答案】B

【详细解析】轮径偏差超过1.0mm会导致轮轨冲击（B正确）。0.5mm属允许公差，1.5-2.0mm需更换轮对。

【题干7】检修电力机车受电弓滑板磨损时，优先选择的材料是？

【选项】A.铝合金；B.铜基合金；C.不锈钢；D.聚四氟乙烯。

【参考答案】D

【详细解析】聚四氟乙烯摩擦系数低且耐电弧（D正确）。铝合金易产生静电，铜基合金成本过高，不锈钢硬度不足。

【题干8】电力机车牵引电机轴承润滑脂填充量应为轴承内部空间的多少？

【选项】A.1/3；B.1/2；C.2/3；D.3/4。

【参考答案】C

【详细解析】GB/T28599-2021规定轴承润滑脂填充量为内部空间的2/3（C正确）。1/3易导致缺油，1/2和3/4均可能引发过热。

【题干9】电力机车制动软管疲劳强度测试的循环次数标准值为？

【选项】A.10万次；B.20万次；C.30万次；D.50万次。

【参考答案】B

【详细解析】铁路行业标准规定制动软管疲劳测试循环次数为20万次（B正确）。10万次属短期测试，30-50万次为超限值。

【题干10】电力机车空气断路器分闸时，主触头分离速度应达到多少m/s？

【选项】A.0.3；B.0.5；C.0.8；D.1.2。

【参考答案】B

【详细解析】GB/T28599-2021要求主触头分闸速度≥0.5m/s（B正确）。0.3m/s属低速故障区，0.8-1.2m/s为高速异常。

【题干11】检修电力机车空气滤清器时，判断滤芯堵塞的依据是？

【选项】A.滤芯重量增加；B.压力损失＞50%；C.孔径＜0.5mm；D.滤芯颜色发黑。

【参考答案】B

【详细解析】压力损失＞50%表明滤芯堵塞（B正确）。A重量增加可能因杂质沉积，C为孔径标准值，D颜色变化与堵塞无直接关联。

【题干12】电力机车车钩缓冲器防跳装置的复位弹簧刚度系数一般为多少N/mm？

【选项】A.50；B.100；C.150；D.200。

【参考答案】B

【详细解析】车钩缓冲器弹簧标准刚度为100N/mm（B正确）。50N/mm属薄弱设计，150-200N/mm会导致复位延迟。

【题干13】电力机车轮缘角检查中，轮缘厚度磨损至多少mm时需研修？