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2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(初级)历年真题摘选带答案(5卷单选题100题)

2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(初级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】冲动式调速系统与反作用式调速系统的主要区别在于（）

【选项】A.转子叶片形状不同B.液压放大器结构不同C.转速信号传递路径不同D.安全保护逻辑不同

【参考答案】C

【详细解析】冲动式调速系统通过喷嘴调节蒸汽流量实现转速控制，其信号传递路径依赖喷嘴后的压力变化；反作用式调速系统通过调节阀门开度控制流量，信号传递路径涉及阀门位置反馈。两者核心差异在于转速信号传递的物理机制，选项C正确。其他选项涉及次要特征，如叶片形状（A）与系统类型无关，液压结构（B）和逻辑（D）存在交叉性。

【题干2】汽轮机危急保安器动作时，若发现油动机活塞未完全关闭，应优先检查（）

【选项】A.同步器滑块磨损B.保安器弹簧力不足C.油动机返回弹簧损坏D.转速表连接轴卡涩

【参考答案】B

【详细解析】危急保安器直接控制油动机关闭，保安器弹簧力不足会导致活塞无法到位。同步器（A）影响汽轮机与发电机转速匹配，返回弹簧（C）影响正常停机，转速表（D）属监测装置。保安器动作优先级最高，选项B正确。

【题干3】液压执行器卡涩导致调节阀开度异常，此时调速系统会错误判断汽轮机（）

【选项】A.超速B.低于额定转速C.负荷不足D.轴承温度过高

【参考答案】B

【详细解析】执行器卡涩时，系统误将机械卡滞视为汽轮机实际转速下降，触发低转速保护信号。超速（A）对应转速过高保护，负荷不足（C）涉及功率信号，轴承温度（D）属独立监测参数。选项B符合系统误判逻辑。

【题干4】同步器在汽轮机运行中主要实现（）

【选项】A.转速与功率协调B.保安器动作隔离C.油动机行程校准D.液压系统压力平衡

【参考答案】A

【详细解析】同步器通过滑块联动调节汽轮机与发电机转速差，确保并列运行时转速同步。选项A正确。保安器隔离（B）由危急保安器完成，油动机校准（C）依赖反馈系统，压力平衡（D）由液压放大器实现。

【题干5】调速系统压力容器定期检测中，发现焊缝处存在应力腐蚀裂纹，应立即采取（）措施

【选项】A.焊补后继续运行B.更换同型号新部件C.挂红色警示牌D.按计划停机检测

【参考答案】D

【详细解析】压力容器存在裂纹属严重安全隐患，必须立即停机检测。焊补（A）可能扩大缺陷，挂警示牌（C）无法消除风险，同型号更换（B）耗时较长。选项D符合安全规程，优先停机处理。

【题干6】电子式转速传感器检测信号异常，导致调节系统频繁振荡，应重点检查（）

【选项】A.液压执行器密封性B.转速信号传输电缆C.保安器机械连接D.同步器电气触点

【参考答案】B

【详细解析】传感器信号异常直接影响系统判断，传输电缆（B）破损会导致信号失真。执行器密封（A）影响液压油泄漏，保安器（C）属机械执行机构，同步器触点（D）涉及电气连接。选项B正确。

【题干7】汽轮机冷态启动时，若调节系统出现拒绝调节现象，可能由（）引起

【选项】A.油温低于10℃B.油动机弹簧预紧力过小C.转速信号线路接触不良D.保安器活塞卡涩

【参考答案】A

【详细解析】冷态启动时油温低导致液压油黏度增大，油动机动作迟缓。选项A正确。弹簧预紧力（B）影响静态精度，线路问题（C）属于信号传输故障，保安器卡涩（D）多发生于热态。油温是冷启动典型问题。

【题干8】调节阀组对中偏差超过0.15mm时，必须进行（）处理

【选项】A.同步器重新标定B.液压放大器清洗C.汽轮机解体校准D.调节阀更换

【参考答案】C

【详细解析】调节阀对中偏差直接影响汽轮机与发电机转速匹配精度，必须通过解体使用百分表校准。同步器标定（A）解决滑块位置偏差，清洗液压放大器（B）处理卡滞，更换阀门（D）成本过高且非必要。选项C符合检修规程。

【题干9】保安器弹簧预紧力调整不当会导致（）

【选项】A.超速保护延迟B.低负荷运行困难C.油动机动作滞后D.轴承磨损加剧

【参考答案】A

【详细解析】弹簧预紧力过小会导致保安器动作转速偏高，延迟超速保护；过大会限制调节行程。低负荷运行（B）与保安器无直接关联，油动机滞后（C）多为油路问题，轴承磨损（D）属长期运行累积效应。选项A正确。

【题干10】液压执行器活塞杆密封圈老化导致内漏，此时调节阀会（）

【选项】A.无级调节B.只能全开C.只能全关D.调节幅度减小

【参考答案】D

【详细解析】内漏导致液