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《车用高压储氢气瓶气压循环试验方法》标准化发展报告
StandardizationDevelopmentReportonPressureCycleTestMethodsforHigh-PressureHydrogenStorageCylindersinVehicles
摘要
随着全球能源结构向低碳化转型,氢能作为清洁能源的重要载体,在交通领域的应用日益广泛。车用高压储氢气瓶作为氢燃料电池汽车的核心部件,其安全性和可靠性直接影响整车性能。本报告围绕《车用高压储氢气瓶气压循环试验方法》的标准化需求,系统分析了该标准的立项背景、技术内容及行业意义。
报告指出,我国已成为全球第一大产氢国(2021年产量达3300万吨),氢燃料电池汽车商业化进程加速,但储氢气瓶在交变载荷下的抗疲劳性能和氢渗问题亟待规范。本标准通过规定氢气循环试验方法(涵盖35MPa及70MPa气瓶的常/极限温度测试),填补了国内技术空白,为气瓶设计、制造和认证提供统一依据。
关键词:高压储氢气瓶;气压循环试验;氢能;标准化;疲劳性能;渗透试验
Keywords:High-pressurehydrogenstoragecylinder;Pressurecycletest;Hydrogenenergy;Standardization;Fatigueperformance;Permeationtest
正文
1.立项背景与目的意义
氢能因其零碳排放特性,被列为我国能源战略的重要组成部分。据中国煤炭工业协会统计,2021年我国氢气产能达4000万吨/年,其中工业级氢气约1200万吨,为氢能交通应用奠定了资源基础。氢燃料电池汽车作为终端应用的核心场景,其储氢系统需承受频繁的压力-温度交变载荷,尤其是碳纤维缠绕气瓶(Ⅲ型/Ⅳ型)的疲劳失效和塑料内胆氢渗问题,直接威胁车辆安全。
现行国家标准(如GB/T35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》)虽规定了气瓶基本性能要求,但缺乏针对氢气介质循环试验的专项方法。本标准的制定将:
1.提升安全性:通过模拟实际工况下的气压循环,量化气瓶疲劳寿命;
2.统一技术规范:解决不同厂商测试条件不一致导致的评价偏差;
3.支撑产业升级:为70MPa高压气瓶商业化应用提供技术保障。
2.范围与主要技术内容
本标准适用于公称工作压力≤35MPa气瓶的常温循环/渗透试验,以及≤70MPa气瓶的极限温度循环/渗透试验,技术要点包括:
-试验装置要求:需具备精确的压力控制(±1%满量程)和温度监测能力(-40℃~85℃);
-循环参数:明确充放气速率、保压时间及循环次数(参考UNGTRNo.13国际技术法规);
-失效判定:以泄漏率≥10NmL/h或肉眼可见变形为终止条件;
-渗透试验:针对Ⅳ型瓶,要求氢渗透量≤0.15NmL/h/L(35MPa)和≤0.25NmL/h/L(70MPa)。
排除范围:吸附储氢气瓶因技术原理差异不适用本标准,但站用气瓶可参照执行。
参与修订的主要单位介绍
中国特种设备检测研究院(CSEI)作为本标准的主导起草单位,是国家市场监督管理总局直属的权威技术机构,长期承担承压类特种设备的安全评价与标准化工作。其在氢能领域的主要贡献包括:
-牵头制定GB/T34542《氢燃料电池车辆用储氢气瓶定期检验与评定》;
-建成国内首个70MPa气瓶疲劳测试平台,累计完成超10万次循环试验;
-参与ISO/TC197(国际氢能技术委员会)标准转化,推动国内外技术接轨。
结论与展望
《车用高压储氢气瓶气压循环试验方法》的制定,标志着我国氢能装备标准化体系进一步完善。未来需重点关注:
1.技术迭代:随着IV型瓶国产化加速,需动态更新渗透试验方法;
2.国际协同:对接ISO19881等国际标准,助力中国气瓶出口;
3.扩展应用:探索液氢储罐、固态储氢等新技术的试验方法标准化。
本标准的实施将为氢燃料电池汽车规模化推广提供关键支撑,助推“双碳”目标实现。
参考文献
[1]GB/T35544-2017,车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶[S].
[2]UNGTRNo.13,GlobalTechnicalRegulationonHydrogenandFuelCellVehicles[Z].2020.
[3]中国氢能联盟.中国氢能产业发展报告2022[R].北京,2022.
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