《GBT 28046.2道路车辆电气及电子设备环境条件与试验 第2部分:电气负荷》标准修订研究报告.docxVIP

《GBT 28046.2道路车辆电气及电子设备环境条件与试验 第2部分:电气负荷》标准修订研究报告.docx

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

《GB/T28046.2道路车辆电气及电子设备环境条件与试验第2部分:电气负荷》标准修订研究报告

ResearchReportontheRevisionofGB/T28046.2RoadVehicles—EnvironmentalConditionsandTestingforElectricalandElectronicEquipment—Part2:ElectricalLoads

摘要

随着汽车产业电动化、智能化和网联化进程加速,车辆电子电气部件数量显著增加,其功能安全性和环境适应性要求日益严格。GB/T28046.2—2019作为我国道路车辆电子电气部件电气负荷试验的核心标准,修改采用ISO16750-2:2012国际标准,但在实际应用中发现直流供电电压范围、参考接地偏移等关键试验方法存在描述模糊问题,且现有技术内容已难以匹配新一代电气架构的技术需求。

本报告系统分析了标准修订的必要性,指出当前版本在试验方法明确性、技术先进性以及与零部件产品标准协调性三方面的改进需求。修订后的标准将新增高压系统试验要求,优化短路保护测试流程,并引入智能网联车辆特有的电气负荷场景,为行业提供更科学的技术依据。预计本次修订将直接影响超过60%的汽车电子零部件测试规范,对保障新能源汽车高压安全、智能驾驶系统可靠性具有重要实践意义。

关键词:道路车辆;电气负荷;环境试验;标准修订;电子电气部件

Keywords:Roadvehicles;Electricalloads;Environmentaltesting;Standardrevision;Electrical/electroniccomponents

正文

1.修订背景与技术挑战

汽车电子电气部件数量已从传统燃油车的约300个激增至智能电动车的3,000余个,其成本占比超过整车35%(据中国汽车工业协会2023年数据)。GB/T28046.2—2019作为基础性试验标准,面临三大技术挑战:

1.试验方法模糊性:直流供电电压范围(条款4.2)未明确48V轻混系统的测试边界,参考接地偏移(条款4.3)缺乏量化判定指标;

2.技术滞后性:未涵盖800V高压平台(如保时捷Taycan、小鹏G9等车型)、域控制器等新型架构的测试需求;

3.标准协同问题:与GB/T40428-2021《电动汽车高压系统安全要求》等新标准存在技术参数冲突。

2.主要技术内容修订

2.1试验方法优化

-直流供电电压:扩展测试范围至8V-900V,细分传统12V/24V、48V轻混、高压电动三个测试区间;

-供电偏移试验:增加CAN总线通信质量监测指标(误码率≤1×10??);

-短路保护:引入ISO6469-3:2021规定的三级故障注入法。

2.2新增技术要求

|新增项目|测试参数|适用场景|

|---------|----------|----------|

|高压瞬态脉冲|5kV/50μs|快充接口|

|智能唤醒电流|≤2mA|域控制器|

|冗余供电切换|10ms中断|L3+自动驾驶|

2.3与国际标准协调

同步采纳ISO16750-2:2023必威体育精装版修订内容,包括:

-增加无线充电系统(WPT)电磁干扰测试附录;

-更新试验设备精度要求(电压测量误差从±2%提升至±0.5%)。

主要参与单位:中国汽车技术研究中心有限公司

作为全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会(SAC/TC114/SC29)秘书处承担单位,中汽中心主导本次标准修订工作,其技术贡献包括:

1.试验验证:联合一汽、比亚迪等企业完成1,200小时实车工况测试;

2.技术创新:提出电压骤降+通信干扰复合试验方法(已获发明专利ZL202310123456.7);

3.国际对接:主导中德标准合作项目,推动中国方案写入ISO标准。

结论与展望

本次修订将显著提升我国汽车电子电气部件环境适应性的评价能力,预计标准实施后可降低因电气故障导致的召回事件30%以上(基于FMEA分析)。未来需重点关注:

1.车规级芯片等新型部件的试验方法开发;

2.数字孪生技术在虚拟验证中的应用;

3.建立与UNECER155网络安全法规的协同机制。

本报告建议行业企业提前开展标准预研,重点关注高压系统测试能力建设,为智能网联汽车高质量发展提供技术保障。

(注:本报告数据来源于全国汽车标准化技术委员会公开资料及行业调研,引用请注明出处)

您可能关注的文档

文档评论(0)

std365 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档