温州软土地层盾构隧道基于长期沉降控制的地基加固方案分析.pdfVIP

第5期土建工程

温州软土地层盾构隧道基于长期沉降控制的

地基加固方案分析*

苟长飞谢波涛2.3

（1.温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司，325029，温州；2.温州大学建筑工程学院，325035，温州；

3.浙江省软弱土地基与海涂围垦工程技术重点实验室，325035，温州）

摘要［目的］软土地区盾构隧道投入运营后，因各种原areasareputintooperation,long-termsettlementofthetunnel

因引起的长期隧道沉降对轨道交通的运营安全造成了一定causedbyvariousfactorsposesathreatonthesafetyofrail

的影响。列车荷载是引起软土地区盾构隧道长期沉降的重transitoperation.Trainloadisoneoftheimportantcausesfor

要原因之一，因此有必要研究盾构隧道地基加固方案。【方thelong-termsettlementofshieldtunnelsinsoftsoilareas.

法]对比分析了采用注浆、水泥搅拌桩、高压旋喷等地面预Therefore,itisnecessarytostudythefoundationreinforcement

加固法，以及洞内注浆加固法的加固效果、适用地层、工程实schemesforshieldtunnels.[Method]Acomparativeanalysis

施难易程度、加固范围及加固费用。以温州轨道交通S2线iscarriedoutonthereinforcementeffects,applicablestrata,

瓯江北口隧道的地基加固方案为例，采用数值模拟方法分析difficultylevelsofengineeringimplementation,reinforcement

了软土盾构隧道采用不同地基加固方案时，车辆荷载引起的scopes,andreinforcementcostsofthegroundpre-reinforce-

基底土体附加应力，并通过应力分析研究了隧底加固宽度和mentmethodssuchasgrouting,cementmixingpiles,high-

加固深度对加固效果的影响规律，进而确定了瓯江北口隧道pressurejetgrouting,andthein-tunnelgroutingreinforcement

的加固方案。通过现场沉降监测数据，验证了加固方案的有method.Takingthefoundationreinforcementschemeforthe

效性。【结果及结论］对盾构隧道底部软土进行加固后，车OujiangNorthEstuaryTunnelofWenzhouRailTransitLineS2

辆荷载引起的附加应力在加固区产生了应力集中（增大）现