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第31卷第3期山东交通学院学报Vol.31No.3

2023年7月JOURNALOFSHANDONGJIAOTONGUNIVERSITYJul.2023

D0I:10.3969/j.issn.1672-0032.2023.03.021

舟山岛礁区船舶事故分析及应对策略

徐燕，庞少杰

南通理工学院汽车工程学院，江苏南通226300

摘要：为减少宁波舟山岛礁区的水上交通事故，以2014一2021年舟山岛礁区发生的一般等级及以上的水上交

通事故为研究对象，根据不同类型事故发生的频次，按等比例抽样的原则抽取20起典型水上交通事故案例，采

用层次分析法（analytichierarchyprocess，AHP），从船员素质、船舶状况、航行环境及管理因素4个方面进行定性

与定量分析。结果表明：船舶驾驶与值班人员因素是导致舟山岛礁区发生水上交通事故的主要原因,影响权重

为0.586，优先级最高。强化值班人员的安全意识，健全规章制度，提升船员的综合素质，是降低船舶发生水上

交通事故概率的主要措施。

关键词：舟山岛礁区；水上交通事故；事故分析；AHP

中图分类号:U468.6文献标志码：A文章编号：1672-0032(2023)03-0156-06

引用格式：徐燕，庞少杰.舟山岛礁区船舶事故分析及应对策略[J].山东交通学院学报，2023,31（3）：156-161.

XUYan,PANGShaojie.AnalysisandcountermeasuresofshipaccidentsinZhoushanislandsandreef[J].

JournalofShandongJiaotongUniversity,2023,31(3):156-161.

0引言

港口的发展建设显著促进邻近区域的经济繁荣。通行船舶逐年激增，航道资源日趋紧张，港口附近

海域特别是岛礁区成为船舶触礁、搁浅和船舶碰撞等水上交通事故的多发地带，船舶事故经常造成较多

人员伤亡或较大经济损失[

舟山港位于长江黄金水道和南北海运大通道的交汇地带，面向太平洋靠近国际航线，年货物吞吐量蝉

联全球第二[2-3]。浙江海事局公布的2014—2021年舟山水域一般等级及以上交通事故统计如表1所示[4]。

O

如何有效降低船舶在舟山岛礁区发生事故的概率，日益成为船舶航行安全工作中迫切需要解决的难题。

表12014一2021年舟山水域一般等级及以上的水上交通事故统计

年份一般等级及以上的水上交通事故/起死亡人数沉船数量/艘直接经济损失/万元

2014102283782

2015111874580

2016121394205

201791361495

20181317103915

2019101872.912

20201730