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（中级）运输经济模拟考试一（）

一、单项选择题（每小题2分，共100分）

1、企业的资源是有的，消费者的需求是千差万别的。为了使有的资源得到

有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行（）。

A、市场调研

B、市场细分

C、市场定位

D、市场选择

2、充分发挥人、车、路、站等要素共同作用，体现了城乡道路客运一体化的

（）特点。

A、系统性

B、开放性

C、多元性

D、动态性

3、当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品

的效用特性（）。

A、主要偏重于数置效用，空间效用居于次要地位

B、主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位

C、主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位

D、主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位

4、下列关于汽车客运站经营者义务的表述错误的是（）。

A、按月和进站的客运经营者结算运费

B、合理安排发车时间

C、按照规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包

D、根据情况适当改变客运站用途和服务功能

5、（）是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进

行，按一定素质要求，对企业配备各类人员所预先规定的额。

A、企业定员

B、人员配备

C、组织结构

D、人员规划

6、货物运输需求结构变化的根源在于（）的变化。

A、运力结构

B、所有制结构

C、产业结构

D、运输技术结构

7、运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、（）及发展规律。

A、合理使用

B、相互结合

C、科学运作

D、合理配备

8、交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算，具有一定

程度的不确定性。不确定性分析经常采用（）o

A、风险性分析方法

B、敏感性分析方法

C、费用效果分析方法

D、盈亏平衡分析方法

9、第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和（）。

A、供应链资源开发

B、供应链再造

C、资源采购

D、物过程监督与控制

10、某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmx60cmx40cm的货物，自

北京至三亚。此件货物的计费重量为Okgo运价资料：M30.00;N7.84;45

5.88

A、18

B、24

C、39

D、45

11、交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部

是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与（）、点

与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。

A、交通运输线路的地区分布

B、交通运输线路的构成

C、各种交通运输方式的构成

D、交通运输市场的构成

12、集装箱货运中转站的（）是指设“年度内由中转站集疏远的集装箱标（准箱）

总量。

A、年吞吐量

B、年货运量

C、年存储量

D、年箱运组织量

13、我国道路货运价格实行的是（）。

A、统一定价

B、差别定价

C、按货种定价

D、按车牌定价

14、按委托代理人数量划分，代理制可分为独家弋理和（）。

A、普通代理

B、总代理

C、特殊代理

D、多家代理

15、某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干

散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船

价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10个

往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港口使

费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个