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摘要
在输电线路的跨越架线施工过程中,不可避免的要跨越多种障碍物,如正
在运行的电网、道路、铁路轨道、高架桥梁、湖泊、沼泽、农林牧经济区等。
传统的跨越架线施工技术已经无法全面满足对安全性、可靠性、高效性和经济
性的要求。本文通过对实际工程中现有跨越架进行调研和分析,以典型220kV
输电线路架线施工需要跨越一条双向四车道国道为研究对象,提出了一种新型
的模块化铝合金自升降跨越架设计方案。基于结构静力学、结构动力学、铝合
金结构设计理论等基本理论,对可能在架线施工中发生的极端事故工况进行试
验分析
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