1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 建筑/施工
  5. 建筑论文

循环冲击下大跨地铁车站薄岩层顶板损伤劣化规律及稳定性分析.pdf

循环冲击下大跨地铁车站薄岩层顶板损伤劣化规律及稳定性分析.pdf

    1. 1、本文档共110页，其中可免费阅读33页，需付费100金币后方可阅读剩余内容。
    2. 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
    3. 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
    4. 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
    查看更多

    摘要

    当前我国城市轨道交通快速发展，地铁建设穿越复杂地层已成为重要研究课题，

    在浅埋大跨薄岩层地铁车站开挖时，上覆岩层稳定性至关重要。爆破荷载扰动下，周

    围岩体不可避免受到循环扰动的影响，导致岩体内部微裂隙和缺陷等细观结构进一步

    损伤劣化，形成不可忽略的累积损伤。目前隧道爆破开挖鲜有考虑循环爆破荷载作用

    造成的累积损伤效应，并且缺乏系统的围岩力学特性损伤演化规律和稳定性分析。基

    于此，本文利用SHPB设备对微风化花岗岩试样进行动态冲击试验，分析地铁车站围

    岩在爆破荷载下开挖的力学特性损伤劣化规律

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    dongbuzhihui + 关注
    实名认证
    内容提供者

    该用户很懒，什么也没介绍

    咨询Ta 进入空间

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >