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空间智能赋能
城市低空数字底座及智能网联系统建设
李学友
超图软件总工程师
2025年6月25日
P1
1背景与需求
2建设内容与案例
3方案总结
P2
01背景与需求
P3
P3
低空经济的本质与需求
“低空经济”是指在垂直高度1000米以下、实际需要延伸至不超过3000米低空空域范围内,以民用有人驾
驶和无人驾驶航空器为载体,以载人、载物及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,带动相关领域融合
发展的综合性经济业态。
载人、载物场景下的数字技术管理变革
P4
低空经济核心—空域管理
n空军和民航部门支持四川、海南、湖南、安徽、江西5省低空改革和深圳无人机城市飞行试点,深化低空改
革“放管服”,建立军地民协同运行机制,分类划设管理空域,简化审批流程。
n中央空管委在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆开展eVTOL试点工作,600米以下空域放开地方政府管
理是低空经济发展趋势
湖南省灵活转换空域方式把可用空域从43%提升至85%低空空域可通达、可计算、可运营,管服一体
P5
低空经济核心—高效协同
空域管理运行服务基础设施
低空管理
四个维度空域航线划设、监督管飞行活动、信息互通、违法查处、企业人员资起降设施、飞行中心、
理、空域动态调整应急救援质、航空器管理通导监设施
市发改委市交通委市数据局市财政局市自然资源市应急局市气象局市通信局市市监局市公安局市国动办市工信局
设施航路运行设施空域运行运行设施空域设施
(审批)(规划)(信息)(资金)(规划)(应急)(气象)(通导监)(协调)(通导监)
服务设施
(规划)(土地)
市(区域)低空飞行服务中心
P6
红路灯和塔台管理不了低空,是数字化运营管理
n智能规划n低空数据n管理需求
空域规划、限飞区划設、地形数据、地表建筑物/构筑物数据、空域管理、识别与航
航路自动规划、航线自动规划、空域数据、限飞区数据、航路数据、航线数迹跟踪、任务管理、冲突
通导设施规划、起降点场规划、据、低空规则数据、通信数据、导航数据、管理、应急管理、监视服
预警反制规划、气象场站规规监视数据、气象数据、情报数据、任务数据、务、预警反制、环境数据
划通信导航气象服务、情报数据、人流数据管理、ATC协同
复杂低空环境下如何保障飞行安全与效率—智能网联
P7
低空智能网联系统建设分析
低空数字底座
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