2025 年第三季度DHL香港空運貿易領先指數 （DTI）.pdfVIP

DHL香港空運貿易領先指數（DTI）

2025年第三季度報告

摘要

香港是亞洲其中一個主要航運樞紐，而香港國際機場的國際貨運吞吐量更享譽全球。香港空貿

行業蓬勃，每年為本港帶來超過港幣1503億元總收入，當中452億元為貨運收入，並帶來超

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過31,000個就業機會。

DHLExpress（香港）委託香港生產力促進局（生產力局）進行獨立調查，將所得結果綜合成

為「DHL香港空運貿易領先指數」（DTI）。

本指數乃經過多個月的準備及初步研究，並綜合數個季度的資料整合而成，反映和探討受訪者

對香港空運貿易、各項基本因素、市場反應和主要商品貿易的展望。

「DHL香港空運貿易領先指數」（DTI）是香港首個供公眾參閱的空運貿易指數，為需要更多

資源及市場資訊的本地中小企及企業提供市場情報和發展趨勢。

首個DHL香港空運貿易領先指數調查於2014年第二季度展開，並定期按季度向公眾發表。

研究方法

指數計算方法：指數=[100x(受訪者中回答「增加」的樣本比例)]+[50x(受訪者中回答「不

變」的樣本比例)]+[0x(受訪者中回答「減少」的樣本比例)]

指數導讀

指數顯示50以上代表正面的前景展望，指數在50以下則代表負面的前景展望。

指數距離50愈遠，表示對前景的展望愈見正面或負面。

負面持平正面

050100

受訪者背景

調研對象是以香港為業務中心，並參與入口或出口空運貿易的公司；其業務範圍包括以下各類

商品：手錶、鐘錶、首飾、衣飾、電子產品及部件、禮品、玩具及家品、食物及飲料、其他

（包括速遞貨件及不屬上述種類的商品）。

自2014年第二季首次進行調查起，每季從超過10,000個調研對象中隨機抽選以進行電話訪問，

收集超過600個受訪者對空運的展望。調查樣本以企業及商品為單位，未有就各企業的生意規

模進行加權調整。

12023年版政府統計處「運輸、倉庫及速遞服務業的業務表現及營運特色的主要統計數字」

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本季撮要

整體空運貿易指數重回2019年第三季的水平，即中美貿易關係緊張局勢的初段時

期。此外，鑒於全球貿易政策變化不斷，近90%本地空運用家對其政策變化認知

不足。當中，主要關注範疇是關稅及法規的必威体育精装版調整，以及關稅計算。

•美洲指數錄得自2022年以來的最低水平，其網上零售業務方面亦最為疲弱，而亞太地區指

數與過往幾季相比則維持平穩。

•自中美雙方於2025年5月14日暫緩貿易關稅90日後，29%本地空運用家表示於緊急訂單

有所增加。

•接近一半（48%）的本地空運用家表示他們會將全數額外關稅轉嫁予顧客，而45%選擇與

顧客共同承擔。

•約10%的本地空運用家認為對近期貿易發展了解充足，同時反映餘下90%的受訪者難以跟

上政策變化的步伐。主要關注點為關稅及法規方面的必威体育精装版變化，以及關稅計算及應用。

•在貿易環境急劇變化下，本地空運用家認為東南亞為最具貿易潛力的市場，其次為歐洲及大

中華區市場。

•過去兩年，參與減少碳排放的空運用家持續上升，反映行業態度上的顯著轉變，並強調將可

持續性融入於日常運作中。

香港生產力促進局首席數碼總監黎少斌先生表示：「空運貿易指數進一步下跌3.4點，突顯空

運貿易行業持續面臨的挑戰。在我們應對空運貿易複雜局勢時，顯然近期關稅調整與不斷變化

的全球貿易政策正對行業產生重大影響。目前空運貿易指數的下滑，反映出戰略調整的重要性。

值得注意的是，近90%的本地空運貿易商對關稅變化表示不熟悉，這突出顯示了優先關注溝通

和教育以賦能空運貿易商的必要性。

我們樂見79%的空運用家積極尋求減少碳排放，反映出一個更廣泛的負責任商業實踐的轉變。

展望未來，東南亞成為最具增長潛力的市場，而我們將繼續致力於支持中小企業應對這些挑戰

並抓住新的機遇。生產力局的『TheCradle出海服務中心』提供一站式的平台、技術支援及專

業服務，以助企業拓展全球市場。」

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整體空運貿易指數

整體空運貿易指數於2025年跌勢持續，突顯現時空運貿易面臨的挑戰，尤其是在

出口／轉口方面。此趨勢反映出制定全面性策略以