第5章公路勘察设计线形设计.pptVIP

§5.2平纵线形组合设计暗凹路段蛇形路段第31页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.2平纵线形组合设计（四）线形与景观的协调与配合（1）应在道路的规划、选线、设计、施工全过程中重视景观要求。尤其在规划和选线阶段。（2）在选定路线时，应充分地利用自然风景，尽量做到路线与大自然融为一体，不产生生硬感和隔断大自然。特别是在长直线路段上，应使驾驶者能看到前方显著的景物。（3）对道路本身不能仅把它当作技术对象，还应把它作为景观来看待，修建时要少破坏沿线自然景观，尽量避免高填深挖。第32页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.2平纵线形组合设计（四）线形与景观的协调与配合（4）横面设计要使边坡造型和绿化与现有景观相适应，弥补填挖对自然景观的破坏。（5）应进行综合绿化处理，避免形式和内容上的单一化，应将绿化作为诱导视线、点缀风景以及改造环境的一种措施而进行专门设计。（6）应根据技术和景观要求合理选定构造物的造型、色彩，使道路构造物成为对自然景观的补充。第33页，共36页，星期日，2025年，2月5日第34页，共36页，星期日，2025年，2月5日第35页，共36页，星期日，2025年，2月5日第5章公路勘察设计线形设计*第1页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计一般原则（JTJ20-2006）1）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形相适应，与周围环境相协调。在宽阔的平原微丘区，路线应直捷顺畅。第2页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计一般原则（JTJ20-2006）1）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形相适应，与周围环境相协调。在没有任何障碍物的戈壁、草原等开阔地区，应以直线为主。第3页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计一般原则（JTJ20-2006）1）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形相适应，与周围环境相协调。原则：与地形相适应，宜直则直，宜曲则曲，不片面追求直曲。直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条件，片面强调路线要以直线为主或以曲线为主，或人为规定二者的比例是错误的。在起伏的山岭和丘陵地区，线形以曲线为主。第4页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计一般原则（JTJ20-2006）2）保持平面线形的均衡与连贯。长直线的尽头避免接小半径曲线事故形态要求高低标准之间要有过渡同一等级道路上大、小指标间的均衡过渡同一条道路上采用不同计算行车速度设计的路段之间的过渡。第5页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计一般原则（JTJ20-2006）3）两反向圆曲线间不宜设置短直线，否则应调整线形设置为S形曲线。4）设计速度等于或小于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线无超高时可径相衔接，无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段；两相邻反向圆曲线设有超高时，地形条件特殊困难路段的直线长度不得小于15m第6页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计一般原则（JTJ20-2006）5）两同向圆曲线间应设有足够长度的直线，否则应调整线形设置为单曲线或复曲线。6）六车道及以上的高速公路，同向或反向曲线间插入的直线长度，还应符合路基外侧边缘超高渐变率规定的要求。7）设计速度等于或小于40km/h的双车道公路，应避免连续急弯的线形。地形条件特殊困难不得已而设置时，应在曲线间插入规定的直线长度或回旋线。第7页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计一般原则（JTJ20-2006）8）各级公路无论转角大小应敷设曲线，并宜采用较大的圆曲线半径。转角过小时应调整平面线形。当不得已而设置小于7°的转角时，则必须按规定设置足够长的曲线。设计速度（km/h）1201008060403020平曲线最小长度（m）一般值1400/Δ1200/Δ1000/Δ700/Δ500/Δ350/Δ280/Δ极限值200170140100705040公路转角等于或小于7°时的平曲线长度注：表中Δ为路线转角值（°），当Δ2°时，按Δ=2°计算第8页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计平面线形要素的组合类型基本型S型卵型凸形复合型C型第9页，共36页，星期日，2025年，2月5日§5.1平面线形设计设计要点：2β≤α