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无人机概论
◎钟伟雄韦凤主编
邹仁张富建副主编
冠
无人机=概论
●“十三五”应用型人才培养规划教材
●无人机应用技术重点专业建设示范教材
第二章无人机结构与系统
“十三五”应用型人才培养规划教材无人机应用技术重点专业建设示范教材
清华大学出版社
清华大学出版社
第一节无人机结构与系统概述
第二节无人机的基本结构
第三节无人机动力系统
一
第四节无人机控制站与飞行控制系统
第五节无人机通信导航系统
第六节无人机任务载荷系统与发射回收系统
体
目录
无人机结构与系统主要包括无人机、动力系统、控制站、飞行控制系统、通讯导航系统、
任务载荷系统和发射回收系统等。
无人机,按飞行平台构型的不同可分为固定翼无人机、无人直升机、多旋翼无人机、伞翼无人机、扑翼无人机和无人飞艇等.
动力系统,提供无人机飞行所需动力。
控制站,监测和控制无人机。
飞行控制系统,保证无人机姿态稳定和控制。
通信导航系统,保证遥控指令准确传输,保证信息反馈的可靠性、精确性、实时性及有效性。
任务载荷系统,实现无人机飞行要完成的特定任务。
发射回收系统,保证无人机顺利升空以及安全着陆。
一、无人机结构与系统概述
3
第三节无人机动力系统
第四节无人机控制站与飞行控制系统第五节无人机通信导航系统
第六节无人机任务载荷系统与发射回收系统
第二节无人机的基本结构
第一节无人机结构与系统概述
固定翼无人机大多数都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个部分组成,其基本
1-螺旋桨;2-副翼;3-垂直尾翼;4-水平尾翼;5-机翼;6-起落架
结构如图。
1.机翼
◆功能:产生无人机飞行所需要的升力。
◆组成
翼梁:承受弯矩(缘条)和剪力(腹板)
纵墙:与蒙皮形成封闭的合段承受扭矩,与机身
连接方式为铰接
桁条:铝合金挤压或板材弯制而成,与翼肋相连
并且铆接在蒙皮内表面,支持蒙皮以提高其承载能力更
好的承受机翼的扭矩和弯矩
翼肋:包括普通翼肋和加强翼肋
蒙皮:承受局部空气动力和形成机翼外形
1-接头;2-加强肋;3-翼梁;4-前墙;5-蒙皮;6-后墙;7-翼肋;8-桁条
2.机身
◆功能装载、安装基础。◆组成
蒙皮:与机翼蒙皮作用相似;桁条:与机翼桁条作用相似;
桁梁:作用与翼梁相似;隔框:作用与翼肋相似。
1—桁梁;2—桁条;3—蒙皮;4—加强隔框;5—普通隔框
3.尾翼
◆功能:稳定和控制俯仰及偏转。◆组成
水平尾翼:由固定的水平安定面及其后的可转动的升降舵组成。
垂直尾翼:由固定的垂直安定面及其后的可转动的方向舵组成。
3-垂直尾翼;4-水平尾翼
4.起落装置
◆功能:支撑无人机在地面上的活动,
包括起飞和着陆滑跑、滑行、停放。
◆组成
支柱:起支撑作用并作为机轮的安装
基础。
减震器:吸收着陆和滑跑冲击能量
机轮:与地面接触支持无人机的重量,
减少无人机地面运动的阻力,可以吸收一
部分撞击动能有一定的减震作用
收放机构:用于收放起落架以及固定
支柱,飞行时可减少阻力
1-收放动作筒;2-撑杆;3-机轮;4-铰链;5-减震支柱
5.动力装置
◆功能:产生拉力(螺旋桨式)或推力(喷气式)使无人机产生相对空气的运动。
◆组成在下节中详述
无人直升机是由旋翼提供升力和推进力进行飞行。
一般由主旋翼、机身、尾桨、起落装置、操纵系统、传动系统、电动机或发动机组成。
1-机身;2-主旋翼;3-尾旋翼;4-操纵系统;5-动力系统;6-起落架
(1)主旋翼
主要由桨叶和桨毂组成,是无人直升机最关键的部位,既产生升力,又是无人直升机水平运动的拉力的来源,旋翼旋转的平面是升力面也是操纵面。
1-桨叶;2-桨叶摇臂;3-桨毂;4-拨杆;5-变距拉杆;6-外环
旋翼的结构形式:指浆叶与桨毂的连接方式
四类:全铰式旋翼、半铰式旋翼、无铰式旋翼、无轴承式旋翼
变距铰
a)全铰式
二、无人机的基本结构
旋翼结构形式
d)无轴承式
b)无铰式
c)半铰式
(2)机身
无人直升机机身与固定翼机身结构和功能类似。
主要功能:装载燃料、货物和设备等,同时作为安装基础将各部分连成一个整体。机身具有承载和传力的作用,承受各种装载的载荷,还承受各类动载荷。
(3)尾桨
尾桨的主要作用是产生一个侧向的拉力/推力通过力臂形成偏转力矩,平衡主旋翼的反扭矩并且控制航向,
相当于直升机的垂直安定面,可以改善直升机的航向稳定性提和提供一部分升力等。
尾桨分为推式尾桨和拉式尾桨,尾桨拉力方向指向直升机的对称面,为推式尾桨;从对称面向外指为拉式尾桨。
2.无人直升机的基本结构
二、无人机的基本结构
14
尾桨
(4)起落装置
用于地面停放时支撑重量和着陆时吸收撞击能量的部件。
结构形式有
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