《汽车发动机构造与维修》单元、期中测试题B.docx

《汽车发动机构造与维修》单元、其中测试题

一、填空题

1．汽油发动机由————、————两大机构和————、————、————、————、————五大系统组成。

2.四行程发动机工作过程包括————、————、————、————四部分

3.活塞销与销座及连杆小头的配合有＿＿＿＿和＿两种形式。

4.活塞环的“三隙”是指＿、＿和＿。

6..在安装扭曲环时，应将其内圈切槽朝向＿，外圈切槽朝向＿，不能装反。

7..采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相＿。

8.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标识，它是用以调整与检查＿正时和＿正时的依据。

9.汽油供给系统装置包括————、————、————和———等。

二、选择题

1.四行程发动机，做功行程中，进、排气门的状态是（）

A.进、排气门都开B.进气门开，排气门关

C.进气门关，排气门关D.进气门关，排气门开

2.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧

B.由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧

D.由四周向中央分一次拧紧

3.下列说法中正确的是（）。

A.活塞一般制成上小下大的锥形或阶梯形

B.活塞一般制成上大下小的锥形或阶梯形

C.桶形活塞在任何工作状态下都能得到良好润滑

D.活塞一般制成上下直径相等的圆柱形

4.学生1说活塞裙部开横向槽，可以减少裙部的受热量。学生2说活塞裙部开横向槽是为了减轻重量。他们的说法正确的是（）。

A.学生1B.学生2C.学生1和2D.学生1和2都不正确

5.活塞气环的主要作用是（），油环的主要作用是（）。

A.密封B.导热C.布油D.刮油

6.连杆杆身端面呈什么形状（）。

A.凹字形B.工字形C.矩形D.圆形

7.用于储存机油和封闭机体或曲轴箱的部件是（）。

A.曲轴B.机体C.油底壳D.气缸体

8.按1—3—4—2工作顺序的发动机，当一缸压缩上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点的位置。

A．进气B.压缩C.做功D.排气

9.曲轴与凸轮轴之间的传动比是（）。

A.1:1B.1:2C.2:1D.2:2

10.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比为（）。

A.1:1B.1:2C.2:1D.2:2

11.汽车发动机的进、排气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角。一般均为（）。

A.60°B.45°C.90°D.30°

12．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

13.气门间隙是指发动机在（）状态下，气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。

A.常温B.冷态C.热态D.以上都是

14.气门座圈与气门座孔的配合形式为（）。

A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合D.都可以

15.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A.气门的升程B.气门的运动规律C.气门的密封状况D.气门的磨损规律

16．以（）表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气相位。

A.曲轴转角B.凸轮轴转角C.曲轴转速D.凸轮转速

17．四冲程发动机每完成一个工作循环，每个气缸进、排气（）次。

A.一次B.二次C.三次D.四次

18．发动机气缸轴线方向磨损量最大部分是在活塞上止点时（B）所对的缸壁。

A.活塞顶B.第一道活塞环C.活塞销D.第二道活塞环

19．调整发动机气门间隙时，应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。

A.进气门完全关闭B.排气门完全关闭

C.进、排气门完全关闭D.进、排气门不需关闭

20．紧固汽车发动机曲轴轴承盖螺栓的顺序是应从（）轴承向两端分几次拧紧。

A.第一道B.中间C.第二道D.最后一道

三、判断题

1.过量空气系数α=1时，