《汽车发动机构造与维修》期末试卷（A卷）.docx

职业学院20~20学年第学期

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吉林工程职业学院20~20学年第学期

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级专业

《汽车发动机构造与维修》期末试卷（A卷）

题号

一

二

三

四

五

总分

得分

一、判断题（20分）

1.活塞气环的主要作用是密封、导热，因此，一般活塞上只有一道气环，两道以上油环。

2.汽油机混合气形成在气缸外已开始进行，柴油机混合气形成是在气缸内进行的。

3.发动机在使用过程中，冷却水的温度越低越好。

4.通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。

5.过量空气系数α=1时，不论从理论上还是实际上来说，混合气燃烧是最完全，发动机的经济性最好。

6.连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。

7.更换汽油滤清器前，通常必须将管路中汽油压力释放。

8.膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。

9.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都在供油。

10.喷油器的喷油量不仅取决于喷油器的开启持续时间，还与喷油压力有关。

判断题答题卡（对用的“√”，错的用“×”标记。）

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

二、选择题（40分）

1.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.四行程发动机，做功行程中，进、排气门的状态是（）

A.进、排气门都开B.进气门开，排气门关

C.进气门关，排气门关D.进气门关，排气门开

3.节温器中使阀门开闭的部件是（）。

A.阀座B.石蜡感应体C.支架D.弹簧

4.活塞气环的主要作用是（），油环的主要作用是（）。

A.密封B.导热C.布油D.刮油

5.发动机的活塞与气缸壁间多采用（）。

A.压力润滑B.定期润滑C.飞溅润滑D.混合润滑

6.喷油器的喷油量与（）有关。

A.系统油压B.喷油压力C.喷油器开启持续时间D.油泵滤清器

7.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。

A.发动机温度升慢B.热容量减少C.发动机过热D.发动机怠速不稳

8.粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，（）。

A.使机油不经滤芯，直接流回油底壳

B.使机油直接进入细滤器

C.使机油直接流入主油道

D.使机油直接进出主油道

9．发动机降温过程冷却系进行