“四超 ” 物料安全技术措施 .pdf

井下运送“四超”物品

安全技术措施

施工单位:

编制人：

单位负责人：

生产技术部：

安全部：

安全副总：

一、施工目的:

我矿井下采掘头面使用的各类长钢梁、铁路、锚梁、厚板梁等物料属于“四

超”物品，为保证“四超”物品的运输安全，特编制以下安全措施。

二、施工内容：

三、施工时间：

四：施工负责人：

施工作业人员：

五、施工组织:

每次运送“四超”物品都要明确一名施工负责人和一名安全监护人员具体

负责施工安全，其他人员不得低于1人。操作绞车时必须三人作业，绞车司机，

上、下把钩工各一人。

六、主要安全措施：

1、每次运送“四超”物品前，必须持区队“四超”物品派工单到机电部申

请办理“四超”物品安全措施，逐级批准签字，安全部按照措施要求监督方可

运送，否则不准运送，所有参加施工人员要认真学习本措施并签字，听从施工

负责人的统一指挥，确保运输安全。

2、大巷运输时严格按照公司关于加强运输管理的规定执行。

3、运送铁路、铁棚、厚板梁、长钢梁要装花车或专用车，装载量要适中，

装车后两头分别用钢丝绳封车，然后再用封车器将物料封牢。使用花车要用木

板梁垫底，以防物料接触底板。5、每次运送前必须由施工负责人对运送材料的

路线进行认真检查，查看有无管路、电缆等影响行车安全的障碍物，发现问题

必须及时汇报处理，否则不准运送，在装运物料时，施工人员要相互叫应

好，以免伤人。

4、轨道上下山绞车运输时必须做到以下几点:

⑴、在上下车场或中间车场装车时，一般采用装吊钩的方式进行，装车前

一定要和把钩工、绞车司机取得联系，信号一定要灵敏可靠，并提前试信号一

次，确认无问题后，方可作业，装车完毕后，捆绑牢固，挂好保安绳。

⑵、松、拉车前，要认真检查所装运物料是否捆绑牢固，确认无问题后，

方可发出开车信号。

⑶、松、拉车前，要认真检查连接装置和保安绳是否牢固、可靠，确无问

题后方可发出开车信号。

⑷、把钩工、信号工、绞车司机必须经过培训，并持证上岗，严格执行三

人松拉车制度。

⑸、松、拉车前，一切准备工作完毕后，运送材料人员必须全部撤离车场。

⑹、绞车运行中，严禁行车行人，在较窄路段或障碍物较突出有可能影响

行车安全的地段，可在就近的躲避峒内设专人放哨，放哨人员不得站在人行路

或轨道上。

⑺、绞车的运行速度不得超过1m/s。

⑻、装卸车时，工作人员必须听从施工负责人的指挥，集中精力，协调一

致，稳抬稳放。

5、在运输大巷人力推车时，要与调度站取得联系，拐弯处要慢行，防止物料刮

帮，并同时发出警号，以防伤人。同时推两辆车以上时，车与车之间的间距

不得小于30m，前车停车时，要与后车打招呼，以防撞车。

6、井下运输过程中，上下山、平巷、凡不能用三环联车的必须用专用连杆硬

连接。

7、所装物料前后比重要合适，封车要牢固，不能有丝毫松动，以确保运送

过程中不出现意外。

8、平巷运输时，应注意前后照应，拐弯、道岔处要慢行，以免撞坏电缆、

风水管路、通讯设施，同时防止车辆在这些地点掉道。

9、正常运输过程中，除去无法调换车头而顶车外，严禁顶车运输。

10、运输前，必须认真检查巷道、绞车固定情况以及安全设施、信号、钢

丝绳的完好情况，并对绞车进行试运转，确认合格后方可使用。

11、平、斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取

复轨措施或其他复轨措施就地复轨，支设好趄柱。复轨时必须通知安监人员到

现场，复轨时人员不得少于两人，人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，并叫

应好、确保人身安全。

12、所有运送“四超”物品人员，必须严格按照本措施及《煤矿安全规程》

中有关规定执行。

13、所有运送“四超”物品人员必须严格按照《公司手指口述操作要领》

执行。

14、上下山运输时，必须单车提升，不能与其他车辆混提。

15、在运送“四超”物品的过程中严禁使用巷道永久性支护起吊重物。

16、因捆绑不牢，运输途中造成溜车、掉道、翻车要追究运输单位及把钩

工的责任。

七、审批意见:

八、职工学习签字：

五、对“四超”物件的规定如下：

超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m