铁路路基整治方案.pdfVIP

总体施工方案

进场前，配齐机械设备、专业技术人员和技术工人；进场后，抓紧做好

各项施工准备，迅速安排好生活驻地和生产设施，修筑临时道路，为尽快形

成大干格局创造条件。

1环站路整修及其他混凝土施工方案

1.1准备工作

1.1.1施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行

复测,对控制桩进行加固。

1.1.2原材料的准备

1)混凝土生产单位应按各种材料检验批规定送检。

2)混凝土每次供应前必须做开盘鉴定。

3)新拌混凝土出厂检验每5车为一个检验批，检验项目应包括：水灰比

、温度、预测28天强度、坍落度等物理性能。

4)混凝土浇筑前应洒水湿润基层，同时对周围环境也要洒水，保证空气

湿度。

1.2混凝土浇筑

1.1基层准备：

(1)在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清

除，保持表面整洁，并整理排水设施。

(2)基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除，

并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密

实度的要求。

1.2施工机械准备：

根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性

能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、

机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。

1.3模板：

(1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，

使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。

(2)模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得

漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相

同，误差为+0,-5mm。

(3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。

(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要

求的坡度和纵向安置。

(5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。

1.2.4钢筋设置：

钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。

1.2.5混凝土摊铺：(1)混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润

滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。

(2)混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因

发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。

(3)拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及

所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得

触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，

再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往

返振平2—3遍。

1.2.6表面修整：

(1)混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，

使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。

(2)修整作业时，不得在混凝土表面洒水。

(3)接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工

作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。

(4)修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混

凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以

新拌制的混凝土填补与修整。

1.2.7接缝：

(1)纵缝：

按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要

求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁

垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。

(2)横胀缝：

①、按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂

直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀

缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。

②、胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动

端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，

能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆

与混凝土粘结在一起。

③、传力杆与套筒端