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子牙河截流施工方案

目录

1、编制依据 -1-

2、编制原则 -1-

3、工程概况 -1-

4、组织机构及机具配置 -2-

4.1组织机构配备表 -2-

4.2机具配置表 -3-

5、工期安排 -4-

6、筑坝截流施工方案 -4-

6.1施工流程 -6-

6.2施工方法 -6-

6.3注意事项 -7-

7、堤坝布置图 -8-

7.1堤坝截流平面示意图 -8-

7.2堤坝立面图 -8-

8、各项保证措施 -9-

8.1安全保证措施 -9-

8.2环境保护措施 -10-

9、应急救援措施 -11-

9.1应急预案的方针、原则与目标 -11-

9.2防洪防汛的措施 -12-

9.3防洪、防汛应急救援预案 -13-

9.4紧急情况的处理程序和措施 -17-

9.5事故的救护和自救 -19-

9.6救援机构电话号码 -21-

1、编制依据

(1)《京津联下行线子牙河特大桥京津北联施桥-01》施工图；

(2)《京津联上行线子牙河特大桥京津北联施桥-02》施工图；

(3)《高速铁路桥梁工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；

(4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；

(5)《防洪标准》GB50201—94；

(6)《水利水电工程围堰设计导则》DL/T5087-1999；

(7)《水电水利工程施工导流设计导则》DL/T5114-2000；

(8)《碾压式土石坝设计规范》DL/T5395-2007。

2、编制原则

根据本工程所处的地理位置，本着尽量减少施工过程对河水产生影响的原则，对桥梁施工范围进行拦河筑坝，形成封闭区域，通过水泵抽水，变水中施工为陆地施工，利用子牙河枯水期进行河道内墩柱、支架搭设及梁体的施工。待工程施工完毕后，挖除筑坝围堰的土方，清理疏通河道，恢复原貌。

3、工程概况

京津上、下行联络线线路自京沪高铁引出，向南跨过子牙河，折向东南与津保高速铁路上行联络线相接。上行线跨越子牙河处河面宽度约为79m。下行线跨越子牙河处河面宽度约为82m。

京津上行联络线跨子牙河处位于京沪高速铁路跨子牙河处上游380m。上行线跨子牙河桥梁为2联32+48+32m连续梁，桥墩编号分别为76-79#

墩、79-82#墩，其中78#、79#墩在水中，78-79#墩的承台尺寸为

12.5m*9.1m*2.5m，78#、79#墩承台底标高分别为-12.103m、-12.078m，此处河底标高为-6.3m。桥梁为钻孔桩基础，桩长为45m，桩径1.25m，在施工桥梁下部结构及连续梁现浇段时需封闭部分河道，变水上施工为陆上施工,连续梁采用挂篮悬浇施工。

京津下行联络线在铁路里程JJDK147+222处与子牙河交叉,交叉角度89°,本桥跨子牙河处位于京沪高速铁路跨子牙河下游58m，下行线跨子牙河桥梁为3跨32m简支梁，桥墩编号为43-46#墩，其中44#、45#墩在水中，44#-45#墩的承台尺寸为9m*6.4m*2m，44#、45#墩承台底标高分别为-6.838m、-6.658m，此处河底标高为-4m，钻孔桩桩长为44m，桩径1m，在施工桥梁下部结构时需封闭河道，变水上施工为陆上施工,梁部结构采用架桥机架梁。

4、组织机构及机具配置

4.1组织机构配备表

4.2机具配置表

序号设备名称及型号

型号

单位

数量

备注

1铲车

台

4

2自卸汽车

辆

10

3水泵

台

6

4压路机

台

2

5吊车

25t

台

1

6

挖掘机

1.2m3

台

4

7

全站仪

莱卡1202

台

1

8

水准仪

苏州一光DSZ2

台

2

5、工期安排

本段工程水中墩工程的工期安排为：2013年1月5日开工，2014

年5月31日完成。具体施工安排如下：

子牙河上行线工期（78#、79#、80#）

起始时间

结束时间

施工内容

2014年1月5日

2014年1月10日

修筑堤坝

2014年1月10日

2013年1月15日

抽水

2014年1月15日

2014年1月28日

桩基施工

2014年1月28日

2014年2月21日

承台墩身施工

2014年2月21日

2014年3月5日

0#块和现浇段施工

2014年3月5日

2014年