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三十章防冰和防雨

A320.30.CH.0004.每个机翼的（A）前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护

A.三个外侧；B.一个内侧两个外侧；C.全部。

A320.30.CH.0005.缝翼（C）号需要防冰保护

A.1、2、3号；B.2、3、4号；C.3、4、5号。

A320.30.CH.0006.在地面仅为了提供试验目的，机翼防冰按扭电动打开活门达

（B）

A.15秒；B.30秒；C.1分钟。

A320.30.CH.0007.一旦发动机防冰阀门失去供电，那将会发生什么？（B）

A.当发动机停车时阀门打开；

B.当发动机运转时阀门打开；

C.当发动机运转时阀门关闭。

A320.30.CH.0008.一旦发动机防冰阀门气压不足，将会发生（A）

A.活门关闭就像弹簧加载至关闭；

B.活门打开就像弹簧加载至打开；

C.维持现状。

A320.30.CH.0009.在两个发动机防冰按扭设在开位时，N1限制是否会改变？（A）

A.是；B.否。

A320.30.CH.0010.什么时候TAT探头要加热？（A）

A.在飞行中，不在地面上；

B.在地面上不在飞行中；

C.仅在结冰条件下。

A320.30.CH.0011.什么时候皮托管要加热？（C）

A.在飞行中不在地面上；

B.仅在结冰条件下；

C.正常情况下在飞行中加热，在地面上只需要低热。

A320.30.CH.0012.万一一个WHC失效会发生什么？（C）

A.有故障的WHC连接大其它的装置上；

B.两个系统都丢失；

C.相关一侧的加热失去。

A320.30.CH.0013.当EIU供电跳开关拔出时将发生什么？（C）

A.没有什么发生；

B.风挡加热切断；

C.风挡和窗得到加热。

A320.30.CH.0014.每个雨刷是如何控制的？（A）

A.通过一个三或四位旋转选择器；

B.通过一个按扭；

C.自动的。取决于气候。

A320.30.CH.0015.如何来完成排放管加热系统的全部测试？（C）

A.从PTP；B.从控制装置的测试按扭；C.A+B。

A320.30.CH.0016.有几个个结冰探测器？（A）

A.一；B.三；C.七。

A320.30.CH.0017.什么时候结冰探测系统被禁止？（C）

A.最后发动机停车；

B.在断电时；

C.在地面上，在1500英尺以下或TAT小于8摄氏度。

A320.30.CH.0018.“WINGAICE”在机翼防冰活门按扭至于“ON”位时显示（A）

A.绿色；B.白色；C.琥珀色；D.兰色。

A320.30.CH.0019.在机翼防冰活门电动控制时“ANTIICE”显示（B）

A.绿色；B.白色；C.琥珀色；D.兰色。

A320.30.CH.0020.机翼防冰活门的ECAM的三角显示，在活门打开和压力正常范围内

时显示（A）

A.绿色；B.白色；C.琥珀色；D.兰色。

A320.30.CH.0021.机翼防冰活门的ECAM三角显示，在活门打开和防冰压力太低

或太高，或者活门在地面上打开（测试除外）显示（C）

A.绿色；B.白色；C.琥珀色；D.兰色。

A320.30.CH.0022.机翼防冰活门在关闭时ECAM的显示（C）

A.绿色；B.白色；C.琥珀色；D.兰色。

A320.30.CH.0023.在何种状态下机翼防冰活门按扭电门允许机翼防冰系统启

动？（C）

A.在飞行中；B.在地面测试中；C.A+B。

A320.30.CH.0024.当防冰控制活门的出口压力高于（A）时，出现