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土方路堤施工技术规范

1）填料要求

（1）优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃

圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的

土。

（2）液限大于50%、塑性指数大于26，不得作为94、96区填料，当粗颗粒含量大于

50%，且CBR值大于3时，可直接作为93区填料，当粗颗粒含量小于50%，不能作为路堤

填料。

2）土方路基填筑施工工序见图2。

3）施工要点

（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验

确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。

（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。

每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。

（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡

于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分

层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m

的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。

（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形

成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。

（6）填筑、摊铺、碾压

①路基每层填筑严格执行划格上土、挂线施工（附图2）。

②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插

一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和

松铺厚度。

③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，

合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。

④先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机

的碾压行驶速度不得超过4km／h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压

路机不得小于后轮的1/2。

（7）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压

实度要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度

合格，路基完成后削坡。

（8）当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m

的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌；施工中应随时

检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。

（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10

天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。

4）质量要求

（1）施工过程中，每一压实层均必须检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验4

点，不足1000m2时按比例递减，但至少检验2点；压实度采用灌砂法测定，取土样的底面

必须达到本层的底面位置；压实度应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10）中表4.2.2-1

的规定。

（2）施工中路基弯沉、平整度、宽度、纵横坡度、厚度、边坡坡度等必须符合《公路路

基施工技术规范》（JTGF10）中表4.2.2-2的规定及设计要求。

5）土方路堤常见质量问题的防治及管理措施。

（1）中线偏位防治及管理措施：

①加固保护导线点至交工验收；

②每填高60-80cm恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度；

③亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。对现场负责人、技术

负责人和监理人员进行相应处罚。

（2）翻浆、弹簧现象防治及管理措施：

①避免用天