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奥迪汽车公司如何实现其知识产权利益的案例分析

目录

TOC\o1-2\h\u8364奥迪汽车公司如何实现其知识产权利益 1

25020一、奥迪汽车品牌 1

32563二、奥迪汽车实现自身知识产权利益的策略 1

11403（一）优化技术创新环境，建立长效激励机制 1

23609（二）立足企业长远发展，营造积极竞争氛围 2

2873（三）疏通创新保护障碍，加强知识产权利益管理 2

奥迪汽车品牌

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。奥迪一直是高端汽车的市场领导者。目前，中国年销量已超过10万辆，占据了40%以上的优质汽车市场，其中A6L占据了豪华C级64%的市场份额，A4L占据了B级市场的显示超过40%。奥迪进入中国后发展迅速。自1988年5月17日一汽签署《关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同》以来，奥迪持续高速发展。1991年，奥迪一汽一直在建造预制线。一汽-大众汽车有限公司成立；2000年3月28日，奥迪在中国（大陆）首家特许经销商北京中润发正式开业；2006年1月，一汽-大众正式宣布成立。奥迪事业部将接手奥迪产品在中国的销售，包括国产奥迪一汽-大众产品和奥迪出口中国的产品。2007年，奥迪以100888辆的总销量，成为中国第一个年销量超过10万辆的顶级汽车品牌。此后，中国市场超越英国，成为奥迪最大的海外市场。如今，奥迪在中国市场的年销量已超过10万辆，使中国成为全球第二大奥迪市场。

奥迪汽车实现自身知识产权利益的策略

优化技术创新环境，建立长效激励机制

完善知识产权保护制度和企业高质量研发激励制度

由于在知识产权创新激励制度的政策设计方面存在的缺陷，我国专利技术研发活动目前面临着“重量低质”的倾向性问题。主要体现在两个方面：其一，从2008年以来我国的创新驱动发展战略多是以鼓励专利数量发展，作为下一阶段国家发展战略目标，这无疑营造了一个追求“短平快”创新的研发氛围，使得市场上的低质量创新专利数量迅速增加。其二，我国奥迪公司在经营活动中享受税收优惠和财政补贴，但是专利的遴选范围和遴选标准以及政府资助补贴的额度，缺乏统一且规范高效的审核标准，以至于部分企业为了套取国家研究资助津贴而大量申请垃圾专利的现象的发生。因此，国家的创新激励政策要有针对性的建立强质量导向的专利评价体系标准，完善从基于专利数量的评价体系到转向成果转化收益的评价标准的转型。

充分利用市场主体资源优势，建立国家知识产权管理平台

国家应该积极搭建链接高等院校、研究机构与奥迪公司供求双方主体在知识产权市场上的交易环境，建立高效、透明、及时的知识产权信息公示与公平转让交易的公共交易市场平台。一方面，从国家安全的角度来看，建立带有国家属性的知识产权交易平台，能够有效的监督和管理国家核心技术知识产权交易动向，及时阻止奥迪公司的核心技术流失。另一方面，将企业和研发机构和高校的知识产权动态管理集约化的到国家创新网络平台，能够实现提升技术资源匹配效率和信息传播效率，构建企业与研发机构和高校之间合作的桥梁，发挥双方协同创新和集成创新优势，加强企业研发投入资金使用效率。奥迪公司可以通过引入高质量创新，提高通过知识产权保护对技术创新在奥迪公司经营绩效方面所带来的积极影响。最终，促进科研机构和奥迪公司技术创新与成果转化的良性循环、资源优势互补和协同发展。

立足企业长远发展，营造积极竞争氛围

从企业发展角度来看，政府加强知识产权的立法和执法工作，虽然能够提高企业的经营绩效水平，但是有知识产权保护水平的提高，带来的短期专利数量无序增长也对企业的经营发展起到了着一定的阻碍作用。此时，政府的支持和财政补贴等外部因素的短期影响，相较于切实落实并形成企业自身的核心竞争优势来讲，效果微乎其微。因此，为了保证奥迪公司在走出国门、走向世界的进程中，能够具备较高的风险承受能力，需要对企业内部进行改革。一是树立国际技术创新的竞争意识，积极构建符合国际技术标准体系的技术创新产品，从而带领奥迪中国制造积极参与国际竞争。二是树立研究意识，提高奥迪汽车公司的研发创新能力，关注全球必威体育精装版研究动态和技术前沿产品，加大研发力度、减少国际产权纠纷问题造成的巨额沉没成本和给企业造成的资金经营负担，并结合企业的市场定位和技术创新水平，树立长期稳定的技术发展战略。

疏通创新保护障碍，加强知识产权利益管理

从企业内部技术创新管理的角度分析，可以看出奥迪公司对于知识产权保护需求较为频繁和重要。企业内部应该通过信息化管理手段，将核心业务技术创新与企业研发投入和后台运维的信息渠道打通，从而加强知识产权保护相关保障部门和研发部门的信息协同性