沥青路面弯沉值评定方法.docxVIP

沥青路面弯沉值评定方法

1.弯沉值采用自动弯沉仪或贝克曼梁测量。每一双车道评定路段（不超过1km）检查80~100个点，多车道道路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。

2.弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下试计算：

lr=(ī+β·S)K1K3

式中：lr——弯沉代表值（0.01mm）；

ī——实测弯沉的平均值；

S——标准差；

β——目标可靠指标，见表1

K1——湿度影响系数，沥青路面弯沉测定时，根据实测弯沉值通过反算得到路表模量值，修正后得到结构模量值，然后根据得出测试状态下的弯沉湿度修正系数，或根据当地经验确定；

K3——温度影响系数，沥青路面测定时根据下式确定；

K3=e[9×10-6（lnEo-1）Ha+4×10-3]（20-T）

式中：T——弯沉测定时沥青结合料类材料层中点实测或预估温度（℃）；

Ha——沥青结合料类材料层厚度（mm）；

E0——平衡湿度状态下路基顶面回弹模量（MPa）。

表1目标可靠指标β值

道路等级

快速路

主干道

次干道

次干支路

支路

目标可靠度（%）

95

90

85

80

70

目标可靠指标β

1.65

1.28

1.04

0.84

0.52

3.弯沉代表值大于设计弯沉值时，相应分项工程应为不合格。