《工程材料》材料的断裂韧性.pptVIP

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《工程材料》化学工业出版社伍强主编《工程材料》化学工业出版社伍强主编1.3材料的断裂韧性油轮断裂和北极星导弹发动机壳体爆炸与材料中存在缺陷有关1943年美国T-2油轮发生断裂北极星导弹裂纹扩展的基本形式《工程材料》化学工业出版社伍强主编韧脆转变温度材料的冲击韧性随温度下降而下降。在某一温度范围内冲击韧性值急剧下降的现象称韧脆转变。发生韧脆转变的温度范围称韧脆转变温度。材料的使用温度应高于韧脆转变温度。韧体心立方金属具有韧脆转变温度,而大多数面心立方金属没有。《工程材料》化学工业出版社伍强主编TITANIC建造中的Titanic号TITANIC的沉没与船体材料的质量直接有关Titanic号钢板(左图)和近代船用钢板(右图)的冲击试验结果Titanic近代船用钢板K1=Yσa1/2式中:Y__裂纹的几何形状因子;σ__外加应力(N/mm2);a__裂纹的半长(mm);K1__强度因子(MPa·m1/2或MN·m-3/2)当K1达到临界值K1C时,零件内裂纹将发生失稳扩展而出现低应力脆性断裂,而K1<K1C时,零件安全可靠。K1C即为断裂韧性。常见工程材料的断裂韧性K1C值(MN·m-3/2)根据K1=Yσa1/2≥K1C的临界判据知:为使零件不发生脆断,设计者可以控制三个参数:材料的断裂韧性K1C、名义工作应力σ和零件内的裂纹长度a,它们之间的定量关系能直接用于设计计算,可以解决以下三方面的工程实际问题:1)根据零件的实际工作应力σ和其内可能的裂纹尺寸a,确定材料应有的断裂韧性K1C,为正确选材提供依据;2)根据零件所使用的材料断裂韧性K1C及已探伤出的零件内存在的裂纹尺寸a,确定零件的临界断裂应力σC,为零件最大承载能力设计提供依据;3)根据已知材料的断裂韧性K1C和零件的实际工作应力σ,估算断裂时的临界裂纹长度aC,为零件的裂纹探伤提供依据。《工程材料》化学工业出版社伍强主编《工程材料》化学工业出版社伍强主编

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