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《汽车专利价值评估通则》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《汽车专利价值评估通则》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学标

【2023】248号，任务号为2023-104。本标准由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出，中

汽信息科技（天津）有限公司、东风汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司等单

位起草。

1.2编制背景与目标

随着汽车科技水平不断发展，技术创新对于我国汽车产业的发展作用日益提升，创新已成

为引领我国汽车产业发展和推动社会进步的重要力量。知识产权作为激励创新的基本保障，发

展科技创新和汽车产业竞争力的重要因素，亦受到各方越来越多的重视。随着汽车知识产权运

营需求不断加增加，对专利价值评估提出了更高和更加急迫的要求。但目前国内外并无统一的

汽车产业专利价值评价标准，更多是采取行业专家评审或传统的资产类估值方法，具有计算过

程复杂，主观性较强，操作不透明等特点。

为更好提高汽车产业专利质量，实现高价值专利的培育，贯彻落实《国务院关于新形势下

加快知识产权强国建设的若干意见》（国发〔2015〕71号）、《深入实施国家知识产权战略加

快建设知识产权强国推进计划》以及《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》等系列重

大决策和部署，本规范通过建立一套科学有效的专利估值模型及算法，为汽车产业专利交易、

运营及资本化等业务发展的需要提供专利价值评估服务，引导汽车专利权人提升专利价值，提

高知识产权的转化运用率，为汽车产业转型升级、加快发展等提供动力。《汽车专利价值评估

通则》的制定将成为国内第一部汽车产业专利价值评估规范体系，为汽车产业对自身专利价值

的运营水平以及要求提供重要依据，提升车企的专利价值，提高促进汽车领域向着更高质量、

更高水平发展。

1.3主要工作过程

1.3.1预备阶段（2023年1月）

2023年1月，《汽车专利价值评估通则》团体标准起草小组成立，并明确了参与人员的工

作内容和实施方案。

1.3.2广泛调研阶段（2023年1月—2023年3月）

早在2011年，本项目的研究团队已着手研究新的专利价值评估模型及方法，形成“产业评

1

估法”。2016年，广东省知识产权局曾就此在广州举行“专利价值估值方法研讨会”，与会专

家对产业法提出了大量有建设性的建议和意见，针对该评估方法的模型确立、参数选择、数据

的可获得性、计算结果的准确性、可应用范围及推广应用前景等问题展开深入讨论，后经过多

年不断优化和改进，产业法更加成熟。并在全国率先运用产业法对2018年和2019年广东省11

万多件授权发明专利，以及大湾区内地九市20余万件实用新型专利进行了估值和研究，产业法

已成为国内实评专利最多的专利估值方法。基于多年的实践研究，本标准决定采用“产业评估

法”作为专利评估方法。

编制组制定了标准编制工作计划、编写大纲，明确任务分工及各阶段进度时间。同时，组

内成员认真学习了GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》，结

合标准制定工作程序的各个环节，进行了探讨和研究。与此同时，编制组开始着手对专利价值

评估体系的发展历程进行探索研究，并且对美国、日本、欧洲以及国内多个主流的专利价值评

估所用的相关技术及有关估值标准进行深入调研，对于目前传统的资产类以及指标类专利价值

评估体系的主要内容进行技术调研、咨询，收集、消化有关资料。基于对目前专利价值评估方

法的充分了解，编制组分析研究标准的研制思路及工作进度安排，编制组形成了《专利估值规

范》的标准范围、框架、主要技术内容的初步考虑。

1.3.3起草阶段（2023年2月-2024年2月）

2023年2月24日开展第一次专家论证会议，总结梳理对国内外专利价值评估体系的调研

分析，结合工作组的专利评估方法的理论研究，对拟筛选进入《汽车专利价值评估通则》的评

估方法及价值评估模型方案进行论证。

工作组结合当前国外先进标准的情况以及国内专利价值评估体系的使用现状，以及专家论

证组的专业意见，在调研资料的基础上进行整理和归纳总结，并将“产业评估法”作为主要技

术内容和应用现状及技术发展趋势作为主要参考依据，编写完成了团体标准《汽车专利价值评

估通则》的草案稿。