《燃料电池电动汽车用燃料电池系统 氢气消耗量 氢氧平衡试验方法》编制说明.pdfVIP

《燃料电池电动汽车用燃料电池系统氢气消耗量氢氧

平衡试验方法》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《燃料电池电动汽车用燃料电池系统氢气消耗量氢氧平衡试验方法》团体标准

是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学标【2022】044号，任务号为

2022-14。本标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会提出，中汽研汽车检验中

心（天津）有限公司、中国第一汽车集团有限公司、重庆长安新能源汽车有限公

司、重庆大学、潍柴动力股份有限公司、东风汽车集团有限公司、中通客车股份有

限公司、郑州宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、广汽研究院等

单位起草。

1.2编制背景与目标

目前，燃料电池汽车技术日益成熟，我国已正式进入燃料电池汽车商业化示范

运营阶段。在燃料电池汽车产品研发过程中，整车的氢气消耗量是一个关键经济性

能指标。目前，关于燃料电池汽车氢气消耗量的测试方法主要包括：质量法、流量

法和温度压力法，严格意义来说，三种方法都需要采用车外供氢方式开展试验，尚

无使用车载供氢方式测量方法。因此，为了为满足企业研发测试需求，提高燃料电

池汽车氢气消耗量测试效率和精度，促进我国燃料电池汽车产业发展，起草本标准

项目。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

本标准于2021年4月开始标准学习，完成对燃料电池汽车氢气消耗量测试方

法国内外标准分析比对工作。于2022年1月至3月完成标准初稿编写工作。

1.3.2立项阶段

2022年4月，标准完成中国汽车工程学会团体标准立项工作。

1.3.3征求意见阶段

2022年6月，以线上方式召开了《燃料电池电动汽车用燃料电池系统氢气消

耗量氢氧平衡试验方法》的标准启动会，会上宣布了起草工作组的正式成立，由中

汽研汽车检验中心（天津）有限公司对本标准的任务来源、技术内容和编制说明做

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了简要介绍。各起草人对标准内容进行逐字逐句的讨论，形成了初步意见汇总，其

中大部分意见被予以采纳和接受。例如：对初稿中提到的氢平衡法、氧平衡法和氢

氧平衡法做出优化，统一采用改进的氢氧平衡法进行数据处理，以便标准的统一和

精度的提升。

2021年8月、2023年6月至8月，起草组对标准方法中涉及的仪器设备完成

了试制工作，并对燃料电池大巴车开展了初步测试验证，主要对标准方法的试验程

序、数据处理方法和仪器设备精度进行验证分析。

2023年9月至12月，标准起草组内部对前期试验工作进行分析，完成标准草

案的第二次讨论形成征求意见稿。

1.4主要起草人、单位及承担工作

表1主要起草人信息及工作情况

姓名单位承担工作

中汽研汽车检验中心（天津标准预研、制定、方法验证、统筹工作

郭婷

有限公司）

中汽研汽车检验中心（天津标准预研、制定、指导工作

吴诗雨

有限公司）

中汽研汽车检验中心（天津标准预研、制定、指导工作

梁荣亮

有限公司）

王芳中汽研新能源汽车检验中心标准预研、制定、指导工作

（天津）有限公司

韩令海中国第一汽车股份有限公司标准征集意见、修改工作

封利利特嗨氢能检测（保定）有限标准征集意见、修改工作

公司

张晓丹上海重塑能源科技有限公司标准试验验证

东风汽车集团有限公司技术