《汽车钢板弹簧金相组织的评定》标准文本附编制说明.pdfVIP

ICS43.040.20

CCST38

团体标准

T/CSAExx－20xx

永强9120

汽车钢板弹簧金相组织的评定

吴

Evaluationformetallographicstructureofautomotiveleafsprings

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials

20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAExx—20xx

汽车钢板弹簧金相组织的评定

1范围

本技术规范文件规定了汽车用钢板弹簧金相组织评定所涉术语定义、试样制备要求及评定方法。

本技术规范文件适用于所有马氏体淬火强化类钢板弹簧产品，其他诸如导向臂、稳定杆等汽车零件

也可参考本规范执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T1805弹簧术语

GB/T7232金属热处理工艺术语

GB/T13298金属显微组织检验方法

3术语和定义

GB/T1805和GB/T7232中界定的及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

少片钢板弹簧parabolicleafspring

除端部和夹紧处外，弹簧各片断面厚度沿长度方向逐渐变化的钢板弹簧，片数多为5片及以下。

3.2

多片钢板弹簧multi-leafspring

由多片不同长度的等截面板材（弹簧钢）制成的弹簧，片数多为6片及以上。

4试样制备

4.1试样的切取与制备按GB/T13298的有关规定执行，且在制备时，不应有组织改变的现象发生。

4.2多片钢板弹簧的试样截取部位一般在钢板弹簧全长的1/4及宽度的1/4处，但截面距端头距离不

得小于50mm；少片钢板弹簧的试样截取部位在夹紧距以外40mm-60mm及宽度的1/4处。试样均为钢板

弹簧横截面。

4.3金相观察面应与板簧的长度方向垂直。

1

T/CSAE161—2020

4.4试样抛光后用2%-4%硝酸酒精溶液浸蚀。

5评定方法

5.1试样在500倍下观察，以整个截面的最差视场作为评级的依据（除脱碳层外）。

5.2金相组织采用与本文件标准图谱（图1~图6）进行比照的方法评定。

5.3金相组织合格级别根据供需双方技术协议规定执行。一般情况下，少片钢板弹簧合格的金相组织

需达到1级⁓3级为合格；多片钢板弹簧合格的金相组织需达到1级⁓4级为合格。

表1金相组织特征说明

级别强9120金相组织说明强9120评级图强9120

永永永

1细致的回火屈氏体图1

吴吴