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工程质量病害案例

最近几年,根据工作需要，我们收集了一些工程质量病害处

理的典型案例。这些案例涉及到路基、桥梁、隧道、站场、路面

等面。希望工程管理者以及技术人员应从以下质量问题和质量事

故中汲取经历教训，引以为戒，杜绝各类质量事故的发生。

【案例一】某铁路铁路隧道二衬混凝土厚度不够套衬补强

一、病害描述

某铁路双线铁路隧道，已竣工通车三年。铁路局建管处、工

务处对隧道构造平安隐患进展全面排查时，发现两段二衬拱顶敲

击时有空响，存在掉块隐患。为确保行车平安，对该段落限速

120km/h。后经无损检测、钻取芯等法确认，有20米拱顶二衬

混凝土背后有空洞，二衬砌厚度不够,最小厚度为15cm。

二、原因分析

1、质量意识缺失。技术人员没有树立百年大计，质量第一

〞的思想意识。

2、隧道爆破开挖后，拱顶欠挖侵限，技术人员没有认真检

查处理，二衬施工前也没有进展净空断面进展测量，最终导致二

衬厚度不够。

3、初期支护外表不平整，防水板松弛度控制不到位，防水

板与初期支护之间存在空隙，导致防水板背后脱空。

4、二衬施工完成后，没有对脱空部位，进展注浆回填。

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三、处置案

由原设计单位出整治施工图，采用加强配筋的套衬补强案进

展整治。

1、将原有衬砌与套衬接触面凿毛，凿毛厚度2cm，完成后

将凿毛面清理干净，以保证新旧混凝土连接良好。

2、原有衬砌植入φ18定位钢筋钎钉，钎钉长40cm，钎钉

间距0.5m×0.5m〔环向×横向〕，梅花形布置，伸入原有二衬

20cm，并涂抹A级植筋胶。

3、墙角处打设φ25锁脚锚杆，每处2根，每根长3m，纵

向间距0.5m。

4、施作套衬钢筋，套衬钢筋与定位钢筋及锁脚锚杆焊接结

实，以确保套衬与既有衬砌连接良好，钢筋采用双肢钢筋加强。

5、施作套衬混凝土〔喷射C35纤维混凝土〕，厚度20cm，

套衬外表平整度不大于1/20。

6、套衬施作完成后对套衬砼外表打磨光滑，并施作渗透性

结晶防水涂料。

7、背后脱空区域采用注浆回填密实。

四、处置程序

1、施工组织

整治施工期前，原工程部成立病害整治机构，同时配备技术、

试验、测量及现场防护人员。劳务人员聘用的是有既有线隧道套

衬施工经历的专业队伍，进场人员40人。

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2、营业线施工流程

按营业线施工程序进展案评审、报批、与铁路设备管理单位

签订平安协议、施工月方案编制申报、施工日方案编制申报。按

照批复的施工方案，在运营及设备管理单位专业人员的配合下进

展作业，确保施工质量和平安。

3、施工要点配合及工作容

按照申请点封锁停电时间240分钟计算，扣除进出栅栏门和

搭设、撤除施工平台时间，一个天窗点有效工作时间约3小时，

该处缺陷施工40个天窗完成。主要工作容如下：

⑴施工准备：机具、材料运输；

⑵施作锚杆82根；

2

⑶混凝土凿毛，498m；

⑷埋设钎钉，2200根；

⑸施作套衬钢筋，20.6t；

3

⑹喷射混凝土，99.5m；

2

⑺砼外表打磨及涂刷防水涂料，498m；