[湖北]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术.pdfVIP

集团武汉轨道交通二号线中南路站工程部二00八年九月二十五日目录

一、编制说明二、工程概况三、总体部署四、施工方案及技术措施

五、施工进度方案及工期保证措施六、资源配置方案七、质量保证措施

八、平安保证措施九、现场文明施工措施十、冬季施工措施十一、施工

平安措施一、编制说明中南路站施工组织设计武汉市轨道交通二号线一期工程中南

路站土建工程施工图纸标准、标准及有关技术文件双方有关工程的洽商、变更等书

面协议或文件投标文件及澄清补充文件及其他补充资料编制依据编制原那么严格按

要求的合同工期、质量、平安、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项

要求均得到有效保证。遵循设计文件的原那么。遵循平安第一，预防为主〞的原

那么。遵循贯标机制的原那么。二、工程概况工程简介武汉地铁二号线中南

路站位于武昌区中南路，为地下二层岛式站台车站，与地铁四号线平行、同层换乘

关系，同步实施。车站结构为双层四跨框架结构，车站总长288.4m，结构埋深

2.5m～3m。主线标准段面挖宽度41.7m，开挖深度16米。车站共设置6个出入

口,3组风亭、风道。中南路站主体结构采用纵向倒边盖挖逆作法施工。主体基

坑支护结构采用桩支护形式：钻孔灌注桩桩径1000@1300㎜。桩间采用喷射砼封

闭找平，桩顶设置冠梁。主要工程数量：Φ1000：523根；Φ1600〔中间桩

柱〕：142根；C30水下砼方量：15977m3；桩位平面布置示意图

Φ1000@1300Φ1600主体中间桩柱工程地质与水文情况工程地质中南路站处

于锅顶山－王家店倒转背斜之上。锅顶山－王家店倒转背斜自汉阳锅顶山，向东经

大东门至王家店。本标段通过地段属长江三级阶地地貌。场地内有冲沟发育，冲沟

内分布有可塑状态粉质粘土；下部为古河道地层。本工程底板处于含碎石粘土及粉

质粘土层中。地面以下3m左右范围内为杂填土：褐色、黄色，松散～中密，局部

为素填土，该层分布连续。5～15m为粉质粘土和含碎石粘土。水文地质场地地下

水有上层滞水和承压水两种类型。上层滞水主要赋存于人工填土中，大气降水及附

近居民生活用水是其主要补给源。其地下水埋深1.10～2.50m，相当于标高

22.27～24.00m。承压水主要存在于粉砂、圆砾及卵石层之中，该处粉砂层粘粒含

量较高，致使其渗透性降低，水量较小。施工的重点及难点施工重点：施工时要严

格执行挖深作业，防止破坏未知的地下管线。施工的难点：地面以下15m左右以

下地质为砂层，钻进时易发生扩孔和坍塌现象，需要严格控制泥浆比重、孔内水头

高度和钻进速度。施工特点：本车站处于城市繁华地段，因此，对文明施工和环境

保护等方面提出了更高的要求。三、总体部署总体施工部署钻孔灌注桩施工采用2

台旋挖钻钻机施工，因施工场地相对较长，故不设置固定泥浆池，可在钻机就近处

现挖泥浆池，利用钻孔出来的碴土填满泥浆池。施工时按总的施工方案分别施工一

期、二期内钻孔灌注桩，钢筋加工场地布置以方便施工为原那么，如发生冲突可临

时调整，不设置固定的钢筋加工场。(见下列图)总体施工目标质量目标：工程一次

验收合格率100%。平安生产目标：实现“五杜绝、二控制、三消灭、一创立〞。

文明施工目标：树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“文明施工样板工

地〞。环境保护目标：施工中的废水、废气、各种废弃物达标排放；控制噪音污

数天。施工组织施工总体负责人为金贵平，现场平安负责人为秦传安，技术

负责人为李强。方案安排管理、作业人员见下表。主要从事施工工作5人其它人员

主要负责设备的操作、维护保养8人机械操作手24小时值班专职负责工程的平安

工作1人平安员协助负责工程的质量工作1人质检员协助负责工程的技术、试验工

作4人技术员主要负责工程技术质量1人技术经理主要负责工程的生产、进度1人

平安经理全面负责工程的生产、平安、质量、进度、本钱1人