发动机连杆加工工艺及造型讲解.pdfVIP

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无锡商业职业技术学院

J

823、毕业设计说明书

发动机连杆工艺设计及结构造型

学号

姓名王松

班级机电124

专业机电一体化技术

系部机电技术学院

指导老师张帆

无锡商业职业技术学院

完成时间2014年9月8日至2015年4月10日

目录

引言1

第1章发动机连杆的分析2

1.1发动机连杆的介绍2

第2章发动机连杆的加工工艺4

2.1发动机连杆加工工艺规程4

2.2发动机连杆的技术要求4

2.3发动机连杆零件图分析5

2.4连杆的材料和毛坯9

2.5确定加工方法10

2.6制定工艺路线11

2.7确定加工余量11

2.8切削用量的选择13

2.9切削深度的选择13

2.10进给量的选择13

2.11切削速度的选择13

2.12加工工序表见下表14

第3章发动机连杆的三维造型15

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3.1发动机连杆的造型15

3.2发动机连杆造型的步骤15

3.3发动机连杆的装配24

结束语28

参考文献29

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引言

随着汽车工业制造技术的发展,对于汽车发动机的动力性及可靠性要求越来越高,而

连杆的强度、刚度对提高发动机的动力性及可靠性至关重要,因此,国内外各大汽车公司对发

动机连杆的材料及制造技术的研究都非常重视。”小体积、大功率、低油耗”的高性发动

机对连杆提出更新、更高的要求:

(1)作为高速运动件重量要轻,减小惯性力,降低能耗和噪声;

(2)强度、刚度要高,并且要有较高的韧性;

(3)连杆比要大,连杆要短。

这就意味着对连杆的设计和加工有着更高的要求。其一,杆身有足够的刚度可以预防工

作时发生弯曲变形;其二,连杆的大端和连杆盖有足够的刚度,以防大端变形时连杆螺栓承

受附加的弯曲应力和大端失圆,使轴承润滑破坏。同时,还要求连杆组

具有足够的疲劳强度和冲击韧性。

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第章发动机连杆的分析

1.1发动机连杆的介绍

发动机连杆是发动机的最核心传动部件,及连杆链接主动和从动部件传递运动零件。例

如在往复活塞式传动机械和压缩机中,用连杆来连接活塞与曲柄。连杆体为钢件,它的主体

部分的截面形状大多为工性和圆形,大小端有孔,轴孔内装有轴承来减小摩擦提高使用寿

命。柴油机连杆是发动机最重要的部件。活塞和曲轴的作用是把往复直线运动转化成会回运动

来输出功率。

因而在加工设计之初,先进行CAD?口UG的绘图设计,确定外形及轮廓尺寸。在安排加

工工艺的过程中,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。慢慢减少切削

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