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通行能力分析
西安建筑科技大学/田准
第三讲：道路路段通行能力
目录
01基本通行能力
02实际通行能力
什么是道路基本路段？
不受匝道立交及其附近合流、分流、交织、交叉影响的路段，是
道路的主干和重要组成部分。
基本路段
一、基本通行能力
定义
基本通行能力（或称为理论通行能力、理想通行能力）:
道路与交通处于理想情况下，每一条车道(或每一条道路)在
单位时间内能够通过的最大交通量。
一、基本通行能力
理想的道路条件：车道宽
度≥3.75m，路旁的侧向余
宽≥1.75m，纵坡平缓，并
有开阔的视野、良好的平
面线形和路面状况。
一、基本通行能力
理想的交通条件：
车辆组成为单一的标准
型汽车，在一条车道上
相同的速度，连续不断
地行驶，各车辆之间保
持最小车头间隔，无任
何方向的干扰。
二、实际通行能力
1．定义
实际通行能力：
在实际的道路和交通条件下，单位时间内通过道路上
某一点的最大可能交通量。
二、实际通行能力
2．计算
考虑实际
确定基本地形、道确定修正C×修正=实际通行能
通行能力C路、交通系数系数力C实
状况
二、实际通行能力
3．影响通行能力的修正系数
道路条件
修正系数
修正系数
交通条件
修正系数
二、实际通行能力
3．影响通行能力的修正系数
道路条件修正
车道宽度修正系数fw（查教材表5-14）
侧向净空受限修正系数fcw（查教材表5-16）
视距不足修正系数S1（查教材表5-22、表5-23）
沿途条件修正系数S2（查教材表5-24）
二、实际通行能力
3．影响通行能力的修正系数
道路条件修正
纵坡度修正系数fHV
确定过程：
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