钢筋混凝土拱涵施工技术方案（通用）.docVIP

郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 YLTJ-5标钢筋混凝土拱涵施工方案 PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 编制依据和原则 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制原则 1 二、 工程概况 1 2.1工程概述 1 2.2沿线自然地理条件 2 2.3气候特征 2 2.4主要工程数量表 3 三、 施工目标 4 3.1管理目标 4 3.2工期目标 4 3.3质量目标 4 3.4安全目标 4 3.5环保目标 4 四、施工准备与资源配置计划 4 4.1组织机构 4 4.2现场准备 5 4.3测量准备 5 4.4试验准备 6 4.5施工机械、测量、试验仪器准备 6 4.6施工人员准备 7 五、主要施工技术方案 7 5.1拱涵施工工艺流程 7 5.2施工方法 8 5.2.1基础、仰拱 9 5.2.2墙身施工 12 5.2.3拱座、拱圈施工 13 5.2.4护拱、侧墙 16 5.2.5八字墙、截水墙、河床加固施工 17 5.2.5涵洞防水层施工 18 5.2.6台背填土 19 5.3拱涵施工注意事项 19 5.4质量标准 20 六、施工重难点及防控措施 22 6.1钢筋保护层 22 6.2现浇拱圈模板及支架 23 6.3台背回填 23 七、质量保证体系 24 7.1质量管理组织结构图。 24 7.2质量管理制度 24 八、安全保证体系 25 8.1施工现场安全措施 25 8.2安全生产保证体系 26 8.3施工机械安全控制措施 26 8.4 文明施工体系 27 九、环保保护措施 28 9.1 林木、植被、土地及地下水资源保护措施 28 9.2水污染防治措施 29 9.3大气污染防治措施 29 9.4噪音控制措施 29 9.5固体废物处理 30 十、应急预案及处理措施 30 10.1、现场安全危险源识别 30 10.2、现场应急预案及处理措施 30 PAGE 31 PAGE 31 郑西高速尧栾段YLTJ-5标钢筋混凝土拱涵施工技术方案 一、 编制依据和原则 1.1、编制依据 （1）《郑州至西峡高速公路尧山至栾川段两阶段施工图设计》； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； （5）《公路勘测规范》（JTGC10-2007）； 1.2、编制原则 优质高效、经济合理、保证安全、长期可靠、终身服务。 1、坚持科学性、先进性、经济性、均衡生产，切实可行； 2、保证重点，突破难点，质量至上； 3、规范化工作、程序化把控、标准化施工、精细化管理； 4、强化组织管理，保工期、保质量、保安全； 5、优化资源配置，实行动态管理； 6、以人为本，文明施工； 7、做好环境保护和水土保持。 二、 工程概况 2.1工程概述 本工程为郑州至西峡高速公路尧山至栾川段YLTJ-5标合同段，标段起讫里程为：K58+300～K69+900，线路全长11.6km。根据设计图纸，本标段共承建20座涵洞（通道），其中11座钢筋混凝土盖板涵洞（通道）；8座钢筋混凝土拱型涵洞；1座钢筋混凝土箱型通道，共911.24m/20道。涵洞具体详细参数见表。根据K58+502涵洞首件工程施工经验，指导我部其余拱涵施工。现以K58+625拱涵为例，重点将拱涵施工技术汇总如下： K58+625设计为钢筋混凝土拱形涵，结构形式为（孔-跨-净高）为1-4*3m，涵长83.2m，与线路交角为100°，基础宽度为9.6m。涵底设置4%的纵向排水坡，涵洞进、出口均为八字墙结构形式，涵洞顶最大填土高度12.1m。涵洞设计地基承载力为200Kpa，基底开挖工作完成后应及时检测地基承载力并尽快浇筑基础混凝土。涵洞施工完工后，在涵洞墙体与回填土所有接触面涂刷防水层。涵洞台背回填采用开山石渣，回填采用开山石渣分层回填。YLTJ-5拱涵一览表 部位 孔数及孔孔径（m） 结构类型 进口形式 出口形式 K58+502 1-6.0m×5.0m 钢筋混凝土拱涵（暗） 八字墙 八字墙 K58+625 1-4.0m×3.0m 钢筋混凝土拱涵（暗） 八字墙 八字墙 K58+948 1-6.