TCSAE146-2020汽车整车空气动力学风洞试验气动力风洞试验方法.docxVIP

ICS43.020

T40

团

体

标

准

T/CSAE146-2020

汽车整车空气动力学风洞试验气动力风洞试验方法

Fullscaleautomotiveaerodynamicwindtunneltest—Themethodof

automotiveaerodynamicperformancetest

2020-08-07发布

2020-08-07实施

中国汽车工程学会发布

I

T/CSAE146—2020

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4气动风洞要求 5

5试验基本测试流程与方法 5

5.1车辆检查 5

5.2车轮运转要求 5

5.3车辆安装 6

5.4车辆姿态调整 7

5.5运行调试 8

5.6风洞设置 8

5.7测试与工况 8

6测试数据有效性评估 9

7试验报告 10

附录A(规范性附录)气动风洞性能及测试设备要求 11

附录B(规范性附录)算术平均偏差a计算方法 13

附录C(资料性附录)气动力试验报告参考样本 14

II

T/CSAE146—2020

前言

本标准按照GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会提出。

本标准起草单位：同济大学、泛亚汽车技术中心有限公司、上汽大众汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、清华大学、一汽大众汽车有限公司、广汽集团汽车工程研究院、吉林大学、东风汽车集团

有限公司技术中心、华晨汽车工程研究院，湖南工业大学、中国汽车技术研究中心有限公司。

本标准主要起草人：陈力、杨志刚、陈羽、詹佳、尹章顺、靳晶、姜祖啸、吴海波、王庆洋、朱习加、

徐胜金、王保华、肖凌、胡兴军、王靖宇、黄祚华、郭祥麟、张勇、高岳。

本标准于2020年首次发布。

1

T/CSAE146—2020

汽车整车空气动力学风洞试验气动力风洞试验方法

1范围

本标准规定了整车气动力风洞试验对流场品质、测试装备及仪器的要求，推荐了进行气动力试验的标准工况以及测试方法和流程，给出了测试数据有效性的评价方法，所得结果可作为整车空气动力学性能评估

及优化设计的依据。

本标准适用于实车整车，即七座(含七座)以下乘用车及轻型皮卡，也适用于对应尺寸的车辆模型

(油泥模型、硬质模型等),重量和尺寸根据风洞规模和测试能力而定。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T3730.2—1996道路车辆质量词汇和代码

GB/T19234—2003乘用车尺寸代码

JJF1059—1999测量不确定度评定与表示

T/CSAE111—2019乘用车空气动力学性能术语

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.13.1

汽车空气动力学风洞automotiveaerodynamicwindtunnel

一种模拟汽车道路行驶过程中，受气流作用的试验装置。通过该装置配备的各测量系统可以测量汽车气动力和气动力矩、局部流场显示、特征点或特征区域的压力等。在整车开发过程中，用于阶段性气动性能

检验、优化，并最终验证汽车空气动力学性能水平。

3.1.1

整车风洞full-scaleautomotivewindtunnel

一种可以进行真实车辆或1:1汽车模型试验的风洞。

3.1.2

汽车空气动力学风洞坐标系automotiveaerodynamicwindtunnelcoordinatesystem

在汽车空气动力学风洞中，其坐标原点位于转盘中心，坐标系符合右手定则，见图1。

2

T/CSAE146—2020

图1汽车空气动力学风洞坐标系

3.23.2

风洞流场品质airflowqualityofwindtunnel

表征风洞试验段流场稳定性和均匀性的评价指标，包括但不限于湍流度，速度分布，压力分布等参数。

3.2.1

气流稳定性airflowstability

气流的动压或速度随时间脉动的情况，用η表示。

3.2.2

速度均匀性velocity