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目录
TOC\o1-3\h\z\u一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、根底处理方案 3
四、设计计算 3
五、施工升降机安装 6
六、平安操作规程 10
七、平安措施 11
八、调试、验收 12
九、施工升降机撤除 12
十、施工升降机〔维修、保养〕质量验收制度 13
十一、危险源识别和控制措施 15
十二、应急预案 16
一、工程概况
工程名称:天津空港物流加工区D3、D4地块
建设单位:大通建设开展集团
监理单位:天津开发区泰达国际监理咨询
设计单位:天津市房屋鉴定勘测设计院
施工单位:上海星宇建设集团
空港物流加工区D3、D4地块位于天津空港物流加工区中心大道与东二道交叉口,总建筑面积93365㎡。结构总层数为8层,局部3层,地下1层。建筑总高度。
鉴于施工要求,施工升降机满足主楼施工需要,现决定将施工升降机安装在各号房便于施工的位置,合计9台施工升降机〔其中一台将放置在地下室顶板上〕。本工程施工升降机均采用双笼,最大高度为45M。
为了能使施工升降机平安、快捷运转,我们根据有关标准规程,以及《SS150系列施工升降机使用说明书》,结合本工程实际情况,编制本施工方案,作为施工依据,满足施工升降机安装、使用、拆卸要求。
二、编制依据
《建筑结构荷载标准》〔GB50009—200〕
《建筑机械使用平安技术标准》〔JGJ33-2001〕
《建筑高处作业平安技术标准》〔JGJ80-91〕
《施工现场临时用电平安技术标准》〔JGJ46-2005〕
《混凝土结构设计标准》〔GB50010—2002〕
《建筑工程施工机械技术试验规程》〔JGJ34〕
《施工升降机平安规程》〔GB1055--2007〕
《建筑工程施工标准》
《SS150系列施工升降机使用说明书》
三、根底处理方案
1、施工升降机参数〔单位:kg〕
标准节
电缆系统
围栏
天轮系统
驱动装置
附墙架
吊笼
配重
吊杆
底座
载重
23*300
1400
600
2*1300
2*380
3*250
2*1200
1300
100
120
3000
合计:23*300+1400+600+2*1300+2*380+3*250+2*1200+1300+100+120=19
2、施工电梯根底参数〔单位:T〕
根底结构尺寸4200*4500*350,砼强度等级C30,配筋为Ф10@200双层双向设置,该根底自重〔考虑50mm垫层〕为4.2**0.4*2.5=1T。施工升降机安装场地要求平整、夯实,根底承载均匀,承载力不小于100KN/㎡。
四、设计计算
1、荷载计算:
施工荷载自重标准值:
=(23*300+1400+600+2*1300+2*380+3*250+2*1200+1300+100+120+3000)*10/1000=19
根底承载力设计值P=2.1*199.30=KN
1〕地基承载力验算
承台自重标准值:=25*4.2*4.5*0.4=189KN
作用在地基上的竖向力设计值:F=P+G=
根底下地基承载力为:P=100*4.2*4.5=1890KNF=KN
该根底符合施工升降机的要求。
2〕承台底面积验算
轴线受压根底底面积应满足
S=4.2*4.5=18.9㎡≥〔+〕/=(19+189)/(14.3*7㎡。
承台底面积满足要求
3〕承台抗冲切验算
由于导轨架直接与根底相连,故只考虑导轨对根底的冲切作用
≤=〔+〕/2=
式中--扣除根底自重后相应于荷载效应根本组合时的地基土单位面积净反力,
=P/S=/18.9=KN/㎡;
--受冲切承载力截面高度影响系数,=1;
--根底冲切破坏的有效高度,=320mm;
--冲切验算时取用的局部基底面积,=4*2.86=11.44㎡;
--冲切破坏最不利一侧计算长度
--冲切破坏最不利一侧在根底底面范围内的上边长;m
--冲切破坏最不利一侧在根底底面范围内的下边长;=a+2*0.35=1.645m;
=〔+〕/2
==22.14*11.44=KN
=0.7*1*1.43*1295*320/1000=414.8KN≥KN
承台抗冲切满足要求。
4)承台底部弯矩计算
属于轴心受压,在承台底部两个方向的弯矩:
=(/12)[〔2+a〕〔+p-2G/A〕+(-p)*]
=(1/48)(2b+)(+-2G/A)
式中,--任意截面1-1,2-2处相应于荷载效应根本组合时的弯矩设计值;
--任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离,=1.28m;
,b—根底底面的长和宽;
,--相应于荷载效应根本组合时的根底底面边缘最大和最小地基反力设计值,
==〔+226.8〕/18.9=3KN/㎡
p--相应于荷载效应
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