《城市轨道交通行车组织》教案 第6课 编制列车运行图.docxVIP

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课题

第6课编制列车运行图

课时

2课时（90min）

教学目标

知识技能目标：

（1）理解编制列车运行图的要求

（2）熟悉编制列车运行图需要收集的要素

（3）掌握编制列车运行图的步骤

（4）了解实行新列车运行图前的准备工作

（5）能够根据情况编制合理的列车运行图

素质目标：

（1）通过学习编制列车运行图，提高自身的计算分析能力

（2）积极参与课堂讨论，增强独立思考能力和创新意识

教学重难点

教学重点：编制列车运行图的要求、需要收集的要素，编制列车运行图的步骤，实行新列车运行图前的准备工作

教学难点：根据情况编制合理的列车运行图

教学方法

案例分析法、问答法、讨论法、讲授法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，预习本节课要讲的知识

【学生】完成课前任务

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

案例导入

【教师】讲述“津轨道交通线网规模扩大”案例（详见教材），并提出问题

（1）编制列车运行图需要收集哪些要素？

（2）编制列车运行图的步骤是什么？

【学生】聆听、思考、讨论、举手回答

传授新知

【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解城市轨道交通行车组织编制列车运行图的要求，需要收集的要素，编制列车运行图，以及实行新列车运行图前的准备工作等知识

一、编制列车运行图的要求

【教师】扫码播放“列车运行图的编制”视频，帮助学生了解如何编制列车运行图

【学生】观看、思考、理解

编制列车运行图的要求如下：

（1）确保行车安全。编制列车运行图时，应确保列车运行图符合各种行车规章的相关规定，使行车作业有序进行。

（2）充分利用线路通过能力。编制列车运行图时，应充分利用线路通过能力，使运力与运量相匹配，在满足客流需求的同时，提高列车满载率和运行速度。

（3）优化运输产品，尽量方便乘客。编制列车运行图时，应根据客流的特点，开行不同运行间隔、编组数量、运行速度的列车，以吸引客流；合理规划列车的到达、出发时刻及停站时间，以缩短乘客的出行时间。另外，应注意轨道交通与其他交通运输方式的相互衔接。

（4）在保证运量需求的条件下，运用车辆数达到最少。编制列车运行图时，应在保证运量需求的条件下，综合考虑高峰时段列车运行速度、折返时间、列车开行方式等，使运用车辆数达到最少，从而降低车辆保有量和运营成本。

二、编制列车运行图需要收集的要素

编制列车运行图需要收集的要素主要包括时间要素、数量要素和其他相关要素。

（一）时间要素

编制列车运行图需要收集的时间要素包括列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、列车出入车辆段作业时间、追踪间隔时间、运营时间等。

1．列车区间运行时分

列车区间运行时分所对应的运行距离为车站中心线之间的距离，由于上下行方向的线路平面、纵断面条件等因素可能不同，因此应按上下行方向分别查定列车区间运行时分。此外，还应根据列车在每一区间的两个车站上不停车通过和停车两种情况分别查定列车区间运行时分。列车不停车通过两个相邻车站所需要的区间运行时分称为纯运行时分，因列车到站停车和停车后出发而使区间运行时分延长的时分分别称为停车附加时分和启动附加时分。停车附加时分和启动附加时分应根据列车类型及进出站线路平面、纵断面条件等进行查定。

综上所述，列车区间运行时分的计算公式如下：

（3-1）

式中：

——列车区间运行时分；

——列车不停车通过两个相邻车站所需要的区间运行时分；

——停车附加时分；

——启动附加时分。

【教师】随机邀请学生回答以下问题：

在实践中，实际的列车区间运行时分与牵引计算值是一样的吗？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答

2．列车停站时分

列车停站时分是指列车到站停稳至列车从车站发出之间的时间。在满足客运组织的前提下，应尽可能地缩短列车停站时分，以提高线路通过能力和列车运行速度。

由于上下车乘客的数量在时间上是波动的，乘客在各列车内的分布也是不均衡的，因此在计算列车停站时分时，除了考虑列车开关门时间、乘客上下车时间、列车驾驶员确认信号显示与车门关好的时间外，还要考虑适当的富余时间。列车停站时分可用公式表示为

（3-2）

式中：

——列车停站时分；

——列车开关门时间；

——乘客上下车时间；

——列车驾驶员确认信号显示与车门关好的时间；

——适当的富余时间。

其中，乘客上下车时间与乘客数量（主要考虑高峰期人数）、车辆的车门数和宽度、站务员的疏导管理等密切相关。根据统计资料，每位乘客上下车约需0.6s