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XXX工程二标段

桥梁吊装专项方案

编制：

审核：

批准：

XXX有限公司XXX工程

项目经理部

二0二0年四月XX日

目录

TOC\o1-5\h\z\oCurrentDocument一、 工程概况 1

\oCurrentDocument二、 编制依据 1

\oCurrentDocument三、 重、难点分析及对策 1

四、 施工计划 2

\oCurrentDocument五、 施工筹划及工艺流程 3

\oCurrentDocument六、 施工方法 4

\oCurrentDocument七、 检查验收 5

八、 施工安全保证措施 6

\oCurrentDocument九、 应急预案 9

\oCurrentDocument十、劳动力计划 13

十一、吊机、吊具的起吊荷载验算 14

XXX运输、吊装方案

一、 工程概况

XXX二标段，桥梁共5座，设计为2跨4座和3跨1座的先张法预应力20米简支箱梁。

先张法预应力20米简支箱梁，其中边梁22片，中梁44片。一片边梁重量31.408吨；一片中梁重量23.764吨。

箱梁在梁场预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。

二、 编制依据

建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。

友谊河大桥设计施工图及设计交底、图纸会审记录。

《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-2008

《起重机吊装工和指挥人员的培训》GB/T23721-2009

《起重机安全使用》GB/T23723-2009

《建筑施工手册》第四版

三、 重、难点分析及对策

.本桥梁吊装时，两台70T汽车吊要支撑在桥下侧回填完成的路基上，路基填筑的质量是本吊装工程的重点之一。

应对措施：填筑路基的材料选用级配较好的砂石和粗粒土，分层回填夯实，压实度不小于设计要求，填筑完成后进行压实度检测。

.本桥的箱梁吊装通过预埋的吊钩或吊孔来起吊，在预制时，吊钩的预埋质量及预留起吊孔位置是本工程的重点。

应对措施：吊钩的位置、吊筋的规格以及吊孔的位置等必须符合设计及规范要求。

.箱梁跨度大，比较重，确保吊装安全是本工程的难点。

应对措施：选用两台70T大吨位的吊车，对起吊半径，所选用的钢丝绳等都进行检算，确保起吊能力满足需要。起吊前对所有参与人员进行吊装方案的技术交底和安全交底，让每一个人都要明确注意事项和应急预案。吊装作业选有大跨度板梁吊装经验的人员，统一指挥信号。

四、施工计划

施工进度计划

本桥的预制箱梁运输、吊装计划在2020年4月17日?2020年5月3日。

施工材料计划

施工材料计划

序号

工程项目

单位

数量

备注

1

20.0X1X1m

预制20米箱梁（边梁）

片

22

单片重量31.408T

2

20.0X1X1m

预制20米箱梁（中梁）

片

44

单片重量23.764T

施工机械、设备投入情况

表4-2施工机械、设备投入表

序号

机械、设备名称

单位

数量

备注

1

100T运梁车

辆

6

2

钢丝绳

根

4

3

五、施工筹划及工艺流程

本工程的空心板梁用重型牵引挂车机组从预制梁场运输到吊装现场，吊装采用两台70T的汽车吊在便道的施工场地内吊装，先吊装最中间一片中梁，然后依次从中间往两边吊装，最后完成边梁的吊装。每一片梁采用捆绑式两点起吊。

每一片梁的吊装工艺流程见下图：

六、施工方法

场地清理、平整

吊装位置选择在桥下墩台回填路基范围内。

在箱梁吊装前，已经完成了盖梁的施工，桥下路基填筑严格按照设计图纸及规范要求进行，采用级配较好的砂砾土或粗粒土分层回填压实。并将施工场地内的建筑垃圾，零星的的机械设备清理出场。

起吊前的准备

在盖梁上精确放样出每片梁的架设位置，在支座、盖梁上用油漆画出梁的安装位置边线和中线。根据吊车的工作半径能力，划分出每次吊装梁的区域。

吊车按照吊装区域顺序要求就位，全支腿伸开支立。吊车支腿应稳固，下垫2X3m的钢路基箱，并调试完毕。

箱梁运输

长（m）

宽（m）

高（m）

质量（t）

数量（片）

20

边梁1.4/中梁0.99

0.95

边31/中梁23

边梁22/中梁44

根据预制预应力箱梁的规格及运输路线的通行条件，选用1台100t的斯太尔重型牵引挂车机组运输，主要由重型半挂牵引车及重型半挂车和重型拖车前后承载方式运输，该车组转向灵活、承重性强、方便运输。

计划每车装载1片预制箱梁平放运输，将一跨的4片运输到位。为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成箱梁位移，装车后必须对板梁进行加固。选用直径19.5mm的钢丝绳2套，配备倒链8只、包角8只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与箱梁的结