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1总那么
为促进土地利用与交通系统的协调开展、标准城市和镇建设工程交通影响评价,制定本标准。
本标准适用于城市和规划城镇人口规模再10万人以上镇的建设工程交通影响评价。
建设工程交通影响评价必须以城市和镇总体规划、详细规划
为依据。
建设工程交通影响评价工作应遵循集约、节约使用土地和以人为本的原那么,应妥善处理评价工程新生成交通与背景交通间的关系。
建设工程交通影响评价工作除应遵守本技术标准外,尚应符
合国家现行的有关强制性法规和标准的规定。
2术语
建设工程ConstructionProject
具有交通生成的永久性或临时性拟建设〔新建、改建和扩建〕工程。
建设工程交通影响评价TrafficImpactAnalysisof
ConstructionProject
对建设工程投入使用后,新生成交通需求对周围交通系统运行的影响程度进行评价,并制定相应的对策,小件建设工程交通影响的技术方法。
建设工程分类ClassificationofConstructionProject
根据建设工程用地类型、建筑物使用功能和工程生成的交通需求特征对建设工程进行的分类。
出行率TripGenerationRate
建设工程单位指标(如建筑面积、住宅户数、座位数等)在单位时
间内所生成的交通需求,包括产生量和吸引量。
新生成交通需求NewGenerationTrafficDemandByConstuructionProjects
建设工程投入使用所生成〔包括产生和吸引〕的新增交通需求。新建工程,新生成交通需求包括建设工程产生和吸引的交通需求;
改、扩建工程,新生成交通需求是指由改、扩建局部引起的新增
交通需求。
2.0.6背景交通需求BackgroundTrafficDemand
交通影响评价范围内除去被评价建设工程新生成交通需求外的
其它交通需求,包括起迄点均在评价范围外的通过性交通和评价范围
内其它建设工程生成的交通需求。
交通影响评价的启动阈值ThresholdofTrafficImpact
Analysis
建设工程需要进行交通影响评价的门槛条件。
交通影响程度评价指标IndicatorsofTrafficImpactAssessment
衡量建设工程新生成交通需求对评价范围内交通系统影响程度
的指标。
2.0.9长路段LongContinuousRoadLink长度超过1.5km,交通几乎不受交叉口影响的道路区段。
公共交通线路剩余载客容量TheRedundantCapacityofPublicTransportSystemAroundProjects
在一定效劳水平下,建设工程周围的公共交通设施可以为建设工程提供效劳的充裕运力。
3根本规定
建设工程交通影响评价应根据建设工程所在地区的土地利用和交通系统状况,评价建设工程新生成交通需求对评价范围内交通系统运行的影响,并应根据交通影响的程度,提出对评价范围内交通系统以及建设工程选址、建设方案和评价范围内交通系统的改善建议。
建设工程交通影响评价所采用的根底资料应完整、准确、有效。
建设工程交通影响评价工作应包含以下内容:
1确定交通影响评价的范围与年限;
2相关调查和资料收集;
3分析评价范围内现状、评价年限的规划土地利用与交通系统;
4交通需求分析;
5评价建设工程交通影响程度;
6提出对建设工程评价范围内的交通系统、对建设工程选址、建设工程报审方案的改善建议,并对改善措施进行评价;
7提出评价结论。
建设工程交通影响评价成果必须内容完整、结论明确。报告内
容与要求见附录A的规定。
建设工程交通影响评价工作应在报建和〔或〕选址〔包括选址或土地出让〕阶段进行。
4建设工程分类
交通影响评价应根据用地类型、建筑物使用性质和交通出行特征,对建设工程进行分类。
大类应依据用地类型和建筑物使用功能确定,划分为11个大类,大类划分的名称和代码应符合表4.0.2的规定。
表建设工程大类划分
大类名称
住宅
商业
效劳
办公
场馆与园林
医疗
学校
交通
工业
混合
其他
大类代码
T01
T02
T03
T04
T05
T06
T07
T08
T09
T10
T11
城市和镇应在大类根底上按照本地建设工程交通出行特征进行中类划分。中类划分宜符合表4.0.3的规定。
表建设工程中类划分
大类
中类
说明
名称
代码
名称
代码
住宅
T01
宿舍
T011
集体宿舍、集体公寓等
保障性住宅
T012
廉租房、经济适用房等
普通住宅
T013
普通商品房、居民楼等
高级公寓
T014
-
别墅
T015
-
商业
T02
专营
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