体育知识：跑的技术原理 (1).pptVIP

微机处理计算发现并没有出现着地瞬间的明显减速的情况，这是为什么呢？FGFG传统的理论强调“后蹬和重心”忽视高摆腿和伸髋伸膝的鞭打下压，而导致脚着地的方向是由后向前，而重心过高又可导致腾空时间延长，对落地造成不利，同时踝关节的背屈角度过大，也为阻力的产生提供可能。但“屈蹬”技术则强调“蹬、摆、压、扒”动作，摆动腿到最高点后便开始做向下的运动，同时积极伸髋、伸膝、空中积极“绞剪”腿下压同时带动脚向重心投影点靠拢，呈明显的由前向后的扒地姿势，根据作用力与反作用力原理，应该产生一个由后向前与人体前进方向一致的“牵拉力”。看到琼斯、格林，以及现在的加特林的跑，使我们想起火车的轮子。双腿就像以髋为轴的高速转动的车轮子，可见轮前“驱动”也是跑助力的一个重要来源。因此，有关专家学者提出，“前支撑”阶段着地缓冲退让，应更名为“前创”阶段更能反映动作的实质，并提出了改进发展传统的跑专门性练习的方法。运动和技术的本质特征是“以髋为轴的高速摆动运动，髋关节是人体水平加速的关键环节”，这其实也是“屈蹬”技术的核心，以此为依据我们尝试修正和改进了部分跑的专门性练习。六跑的专门性练习的改进与创新1、传统的小步跑2、高抬腿跑3、车轮跑1、传统的小步跑——半高抬式小步跑传统的小步跑大腿前摆与下压的幅度小。半高抬式练习时的心理意识定向：摆动腿屈髋前摆和快速伸髋下压大腿，脚着地形成“扒刨”地动作。2、高抬腿跑——下压式高抬腿跑传统的高抬腿，强调抬腿的幅度与速度，忽视下压的速度。下压式高抬腿练习时的心理意识定向：大腿快摆快落，积极伸髋。传统车轮跑只强调前摆幅度。扒地式车轮跑强调折叠与伸髋下压扒创地动作的协调性与有效性。以上我们的改进设计思路都是在原传统概念的基础上强调加强“伸髋扒创地”意识，所以我们在今后的教学中把“研究”型学习转化到“实践”中去。3、车轮跑——“扒地式”车轮跑七、与跑相关的各项目技术特征的

发展趋势（一）现代短跑技术的发展趋向（二）跨栏跑技术的发展趋势（一）现代短跑技术的发展趋向1、更加重视短跑技术的规范性结构动作技术符合运动生物力学和解剖学原理，力求经济性和实效性。其结构形式为高步频、大步幅，总重心起伏小，上下肢协调配合，有明显的节奏感。2、更加重视摆动技术短跑技术历经改变，日趋合理从“踏步式”到“迈步式”到“摆动式”再到现在的：“摆动式屈蹬”技术。现代的技术要求更突出摆动，强调以摆促蹬摆蹬结合。据研究，优秀运动员一侧腿的支撑时间仅占一个复步时间的22.1%，而摆动时间却占77.9%，两者相比为1：3.5。因此，在新的短跑技术观念上要求突出摆动技术的重要性，在训练结构上要加强摆动动作的研究，掌握摆动技术的规律和生物力学的特征，为正确理解摆动腿技术和摆臂技术提供生物力学的依据。（举例打夯机的摆动）3、注意从髋部做起美国斯普拉格和伍德等学者从力学分析中得出结论：伸髋肌在速度上起着重要的作用。国际田联生物力学课题组研究了刘易斯、伯勒尔及日本大学生短跑运动员（10.6秒-11.5秒）下肢关节运动的速度，通过比较发现他们之间的主要不同是刘易斯和伯勒尔表现出了极快的伸髋速度，并明显高于日本大学生短跑运动员，这一研究成果，为训练中必须注重发展伸髋肌肌群（腰肌和股二头肌等）力量，加强髋部灵活性训练的观点，提供了科学的依据。4、延长了加速跑持续时间和距离近几年通过对许多世界的短跑运动员的研究，发现他们高速跑的持续时间和距离都在延长，如对第六届世锦赛男子100米决赛中前八名运动员的最大速度(11.5-11.8米每秒)出现在60米左右处由此可见强有力的持续加速对赢取比赛胜利至关重要。（二）跨栏跑技术的发展趋势（1）平跑速度是提高跨栏成绩的主要因素。跨栏跑的运动成绩主要决定于平跑速度水平，如美国的优秀运动员内赫米亚（12.93秒）福斯特（13.03秒）杰克逊（12.91秒）等的100米平跑速度达到10.1-10.3秒，用他们的教练的说法：“百米如果跑不到这个水平，是跨不出好成绩的”。因此提高平跑速度是提高跨栏成绩的基础，跨栏技术也只有建立在高水平的平跑速度上，才有实质的竞技意义。（二）跨栏跑技术的发展趋势（2）提高跨栏专项周期速度。跨栏全程跑的栏间步长差异明显，每步的支撑与腾空时间有特定的比例，它是围绕着跨越栏架构成跑跨结合的非对称的四步周期。这一周期速度与跨栏成绩直接相关，是提高跨栏水平的核心，因此，目前提出“三步一跨”的所谓“四步周期”，提高这一周期的速度被认为是提高专项速度的关键。（3）过栏技术要重视改进下栏技术。过去的跨栏技术一直强调上栏和攻栏技术。目前认识到对过栏不仅重视上栏，更要改进下栏技术，才能使跨栏更接近于跑的技术。尤其是摆动腿的下栏加快，重视摆臂与躯干的技