中职数控车铣加工1+X证书考核的问题与对策——以广州市增城区职业技术学校为例.pdfVIP

中职数控车铣加工1+X证书考核的问题

与对策——以广州市增城区职业技术学

校为例

摘要：《国家职业教育改革实施方案》指出，在职业院校、应用型本科高院

校从2019年开始启动“1+X”证书制度试点工作。作为中等职业院校，推进

“1+X”证书制度试点工作势在必行。本文结合我校第一次数控车铣加工职业技

能（初级）考证情况，分析存在问题和思考对策，在人才培养模式改革的道路上，

积极创新校企合作模式，在改革中反思，让考证与教学更好地融通，全面提高中

职教育水平，为社会提供满足市场要求的高技能人才以供参考。

关键词：1+X证书制度；数控车铣；项目教学

一、1+X证书制度试点的概念及意义

为深入贯彻全国教育大会精神和落实《国家职业教育改革实施方案》（简称

“职教20条”）要求，完善职业教育培训体系，教育部及相关职能部门启动

1+X证书制度试点工作，鼓励中高职学生在获得学历证书的同时，取得社会认可

的职业技能等级证书，拓展就业创业本领。简单来说，以高等职业学校、中等职

业学校为主通过申报“X”证书试点立项，结合初级、中级、高级职业技能等级

开展培训评价工作，毕业生将获得国家认可的学历证书和社会认同的职业技能等

级证书。我校申报了三个项目的证书试点，其中有数控车铣加工职业技能（初

级），希望我校的数控模具专业借此次数控车铣加工职业技能（初级）试点，有

实现“弯道超车”的契机，提高人才培养的“含金量”，拓展校企合作的“朋友

圈”，提升数控模具专业在本地区的“知名度”。

二、数控专业在我校的现状

数控技术课程是我校数控和模具专业核心的课程，主要由以数控车床和数控

铣床的操作为主，数控专业毕业的学生大部分从事基础的制造业，直接面向工厂

及企业需求。我校对学生的技能培训实践仍停留在数控机床的简易操作和加工简

单的工件阶段，明显不符合企业对人才的需求。而且学生对相关的数控机床维护

与保养、数控加工的加工工艺与编程思路等能力较缺乏；对于CAXA、CAM等画图

编程软件不够熟练，工厂主流机床没主动去了解，以上种种都是用人单位反馈回

来的信息。

三、专业水平测试的重要性

数控车铣加工职业技能等级证书比起以往的数控车、铣中级证，首先在综合

能力考查上更加要求全面性，其次在考核内容上更加接近实际生产，专业技能证

书标识着学生专业能力。学校通过1+X考证，知晓企业对于人才的技能需求，有

利于增强人才培养与产业需求的吻合度，拓展学生就业创业本领，因此数控车铣

加工职业技能等级证书在我校的推进势在必行。

2020年6月我校成功申报了1+X数控车铣加工职业技能等级试点，考核的单

位是武汉华中数控股份有限公司。18级数控模具专业学生成为首批考核对象，为

了做好首批考核工作，作了详细宣传后对在校18级数控模具专业4个班共161

名学生做了调查，有效回收144分问卷，情况如图1所示。大部分学生有考取证

书的意愿，希望学习相关专业知识，增长专业技术水平，获取相关专业权威资格

证书，实现人生价值。

图1

四、首次考核情况分析

2020年12月，我校作为市内首间试点中职学校进行了数控车铣加工职业技

能等级考核，共55名学生参加了考证，理论通过38人，最低分41分，最高99

分，实操53人通过，最低38分，最高97分，分数段分布如图2所示，综合通

过37人，通过率67.3%，我校的通过率在全省参加考核的学校中位列前三。

图2

（一）考核的亮点

这次考核比较喜人的是实训成绩超出预期。实训的通过率为96.4%，优良率

达到80%，最高分97分，过往考证从未出现过，主要归功于以下几点。一，学校

重视，为了完成考证任务，学校要求部门专门成立考证班，安排专业老师利用课

余时间辅导。二，教研组经常集体备课，钻研技能等级标准的评分表，从专业素

养、工艺分析、程序单、零件自检表等每细项安排老师专门负责，指导学生拿分。

三，用竞赛的思维去指导实训，数控车铣的拿分点大部分是尺寸分。行外人看待

尺寸精度会觉得0.1毫米是微不足道，但对于机械专业来说，精度是以0.01毫

米计算。以数控车考题为例，外