TBT2226-2002 铁路客车用集中轴温报警器技术条件.docxVIP

ICS45.060.20s33TB

ICS45.060.20s33

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T2226—2002

代替TB/T2226—1991

铁道客车用集中轴温报警器技术条件

Technicalspecificationofcentralized

hotboxalarmsystemforrailwaypassengercar

2002-12-01实施2002-05-17

2002-12-01实施

中华人民共和国铁道部发布

TB/T2226—2002

TB/T2226—2002

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TB/T2226—2002

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目次

TOC\o1-5\h\z前言 n

1范围 1

2规范性引用文件 1

3系统组成及使用条件 1

4型号与标记 1

5性能参数 2

6技术要求 2

7试验方法 6

8检验规则 8

9标志、包装、运输和贮存 9

附录A（规范性附录）铁道客车集中轴温报警器通迅协议及说明 11

附录B（规范性附录）IC记录卡数据记录格式 14

附录C（资料性附录）控制显示器及记录仪面膜尺寸参考图 16

TB/T2226—2002

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本标准替代TB/T2226—199KTKZW-1T型客车轴温巡检报警器》。由于TKZW-1T型客车轴温巡检报警器已停止生产,本标准根据集中轴温报警器的特点，增加了相应的性能参数、技术要求（特别是网络通讯要求）、试验方法等。

本标准的附录A、附录B为规范性附录，附录C为资料性附录。

本标准由四方车辆研究所提出并归口O

本标准起草单位：四方车辆研究所。

本标准起草人:李华、颜纯。

本标准于1991年首次发布,本次为第一次修订。

铁道客车用集中轴温报警器技术条件

1范围

本标准规定了铁道客车用分散装于转向架轴箱上的铁道客车集中轴温报警器的产品分类、性能参数、技术要求、试验方法、检验规则等。

本标准适用于铁道客车集中轴温报警器（以下简称集中轴温报警器）的设计、生产、试验和检验。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本适用于本标准。

GB191包装储运图示标志

GB/T4798.1—1986电工电子产品应用环境条件贮存

TB/T3034—2002机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值

GSBG51001—1994漆膜颜色标准样卡

3系统组成及使用条件

3.1集中轴温报警器包括控制显示器、温度传感器（含模拟传感器、数字传感器）、轴温数据记录仪（以下简称记录仪）及传输线路。

3.2使用条件

3.2.1海拔高度:不超过2500m。

3.2.2相对湿度:不大于93%（该月月平均最低温度为.25V）°

3.2.3冲击和振动:相对于列车的垂向、横向和纵向存在着频率1Hz至50Hz的正弦振动

10Hz时振幅为25/r（mm）,y=U）Hz?50Hz时振幅为250/尸（mm）;因机车连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于30m/s2o

3.2.4环境温度:控制显示器、记录仪的工作环境温度为-10P?50P,温度传感器的工作环境温度为—45C?125C。

3.2.5轴温传感器分散装于转向架8个轴箱上,环温传感器装于车下，用屏蔽线与控制显示器连接。通讯传输线路采用车厢内广播线或专用载波线（屏蔽线）。

4型号与标记

4.1产品型号

型号模拟数字轴温客车

型号模拟数字轴温客车

4.2标记示例

KZSW-I

集中轴温报警器

5性能参数

5.1控制显示器性能参数

5.1.1电源电压:标准电压DC48V（波动范围DC36V-72V）；标准电压DC11OV（波动范围DC77V?138V）。

5.1.2测量温度范围45P?125P。

5.1.3测量精度：±lC（20t：~85cC）。

5.1.4系统测量精度：±2P（20P?85X3）341（小于20P或大于85C）。

5.1.5温度测定路数：8路轴温,1路环温。

5.1.6定点延时：30s±2so

5.1.7报警温度：

a） 定点报警：90r±21C；

b） 跟踪报警:C+*（C为环温，为温升,△，应为用户指定在4ir~49*C之间的唯一值）。

5.1.8报警方式:声光报警，所有控制显示器同时显示报警车厢顺位号、轴位号和温度。有多个轴位同时超温