路基路面工程检测—路基路面压实度检测.pptx

路基路面压实度检测

一、压实的作用压实使路基土和路面材料的强度大大增加；压实可以减少路基路面在行车荷载作用下产生的形变；压实可以增加路基和路面材料的不透水性和强度稳定性；保证公路路基路面使用质量；若压实不足，则路面容易产生车辙、裂缝、沉陷及整个路面被剪切破坏。路基路面压实度检测

土基和路面基层的压实度是指压实层材料压实后的干密度与该材料的标准最大干密度之比，用百分数表示。路基路面压实度检测二、压实度的基本概念现场压实质量用压实度来表示沥青混凝土面层的压实度是指规定方法采取的混合料试件毛体积密度与标准密度之比，也用百分数表示。

（一）标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法路基路面压实度检测适用于细粒土粒径不大于25mm的土和粗粒土粒径不大于38mm的土。振动台法与表面振动压实仪法无粘性自由，排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）。1、路基土的最大干密度和最佳含水量确定方法击实法三、压实度的检测方法

2、路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法（一）标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法路基路面压实度检测无机结合料稳定类标准击实法粒料类振动法沥青稳定碎石马歇尔试验旋转压实仪法

3、沥青混合料标准密度确定方法（一）标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法路基路面压实度检测水中重法：密实的沥青混凝土表干法：吸水率不大于2%的沥青混合料蜡封法：吸水率大于2%的沥青混合料体积法：孔隙率较大的沥青碎石、透水性沥青混合料（二）现场密度试验检测方法1、灌砂法路基路面压实度检测2、环刀法3、核子仪法4、钻芯法三、压实度的检测方法

灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。路基路面压实度检测现场压实度测试1:灌砂法（1）

该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面、沥青表面处治、沥青贯入式面层及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，但不适用于填石路堤等有大孔或大孔隙材料的压实度检测；路基路面压实度检测现场压实度测试1:灌砂法（2）

优点测定值精确缺点需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。路基路面压实度检测现场压实度测试1:灌砂法

路基路面压实度检测环刀法适用于公路工程现场测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且宜于施工过程中的压实度检验。优点是设备简单操作方便。缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低，取样深度较浅，故检测值偏大。现场压实度测试2:环刀法

路基路面压实度检测人工取土器现场压实度测试2:环刀法

路基路面压实度检测钻芯法:适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度，同时适用于龄期较长的无机结合料稳定类基层和底基层的密度检测。现场压实度测试3:钻芯法

路基路面压实度检测现场压实度测试3:钻芯法

路基路面压实度检测现场压实度测试3:钻芯法

路基路面压实度检测核子法是一种非破坏性测定方法,该法是利用放射性元素能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求,并具有操作方便，显示直观的优点。现场压实度测试4:核子密度法

路基路面压实度检测适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度，适用于施工质量的现场快速评定，不宜用作仲裁试验或评定验收试验；应与灌砂法进行对比标定后方可使用。现场压实度测试4:核子密度法

无核密度仪利用电磁法原理测量沥青路面均匀性和相对密度。仪器采用先进技术，能可靠、快速地测试沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度。但由于测试结果受影响因素较多，因而其测试结果不宜用于评定验收或仲裁。路基路面压实度检测现场压实度测试5:无核密度法

四、压实度检测结果评定路面、路基的压实度以1~3km厂的路段为检验评定单元。压实度评定要点控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平。规定单点极值不得超过规定值。规定扣分界限以区分质量忧劣。路基路面压实度检测

路基、路面压实度评定路基路面压实度检测检验评定段的压实度代表值K，按下式计算tα—t分布表中随测点数和保证率而变的系数四、压实度检测结果评定

路基路面压实度检测高速公路、一级公路：其他公路：基层、底基层为99％路基、路面面层为95％基层、底基层为95％