江中新近吹填筑岛区大体积承台施工工法.pdfVIP

江中新近吹填筑岛区大体积承台施工工法 1、前言 目前我国跨江桥梁工程越建越大，越修越密。尤其是经济发达的长江下游地区，虽然江面开阔，仍 阻挡不了苏通长江大桥、上海长江大桥等大型过江通道的建设，许多跨江桥梁江域部分超过了五公里， 部分甚至达到十公里以上。 长江下游处于入海口，江面开阔，江水流速放缓，加上涨落潮潮汐影响，水流中粉细砂等细小颗粒 携带能力减弱形成淤积，日积月累，长江下游多处区域形成浅滩，甚至沙洲。 在沪通长江大桥浅水区基础建设过程中，项目部因地制宜，提出“在长江下游区域建设吹填筑岛平 台，进行大型桥梁基础施工”的方法，并形成整套江中新近吹填筑岛区大体积承台施工技术，可供后续 类似工程参考。 《江中新近吹填筑岛区大体积承台施工工法》在沪通长江大桥下部结构施工中得到成功应用，并取 得显著的社会效益与经济效益。该工法已经获得中交第二航务工程局有限公司企业工法。以该工法为重 要依托的《长江下游浅水区桥梁基础（吹填筑岛）施工关键技术》课题于 2016 年 4 月获得安徽省科学 技术厅科技鉴定，经鉴定其技术成果达到国内领先水平。 2、工法特点 1、因地制宜。施工河段处于浅滩区且江面较为开阔，吹填筑岛的施工对长江行洪和工程河段的河 势影响较小且不影响船舶通航。 2、在计算分析和试验的基础上，确定基坑施工中轻型井点降水管呈四面环状布置，分两级台阶、 上中下三圈井点管布置，确保基坑不渗水。 3、细化桩头凿除施工工艺，确保桩头施工质量。 4、开发出 “承台垫层 5cm 二次浇注工艺”，第一层垫层浇筑 20cm，仅需基本找平，第二层垫层准确支 模放样，浇筑 5cm，形成台座，可作为承台模板安装的基准模，方便承台支模，也有效解决承台底部漏 浆和烂根的质量通病问题。 5、大体积混凝土水化热通过控制单次混凝土浇筑高度且在混凝土内布置冷却水管的方式实现，根 据不同的时节特点制定对应的混凝土养护措施。 3、适用范围 适用于江中新近吹填筑岛区大体积承台施工。 4、工艺原理 江中吹填区 9#～22#墩承台采取 “轻型井点降水，放坡开挖基坑，浇筑承台垫层，然后进行立模现 浇”的施工方法。 1 桥址原状河床顶面一定范围为基本不透水的淤泥质粉质黏土层，吹填砂层有一定的透水性，在基坑 施工过程中水流基本上均从侧面吹填砂内渗入。利用轻型井点降水将基坑范围内水抽干，并对基坑外侧 江水形成阻隔，即可达到基坑内干作业条件，而因粉细砂在干燥状态下稳定性好，进而确保了放坡开挖 基坑边坡的稳定。施工中根据基坑的渗水量配置相应数量的井点管及抽水设备，抽水过程需保证不中断， 确保基坑不渗水。 承台混凝土根据温控计算结果进行分两层施工，钢筋亦两次绑扎成型，内布置冷却水管。承台模板 采用大块钢模板。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 江中新近吹填筑岛区大体积承台施工工艺流程如下图 5.1-1 所示。 图 5.1-1 承台施工工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 轻型井点降水施工 本工程吹填料采用细砂或粉砂，粒径≥0.05mm 颗粒含量在 50%以上，根据相关规范，其渗透系数在 1m/d～5m/d 之间。 吹填砂下伏淤泥质粉质粘土层深度约 8m～20m，其渗透系数较低，按不透水层考虑。 2 按无压完全井群涌水量计算公式进行井点降水能力计算，计算结果显示，每个基坑需要井点管数量 n=1.1Q/q=1.1×585.3/1.7=379 根。 实际布设时，三级井点管环状长度分别为 172m （一级）、153m （二级）、125m （三级），总长度 450m。井点管间距约为 1m，共约 450 根井点管，超过理论需求数量 379 根，满足排水需求。两排近堤 截水管作为储备措施，不参与排水计算。 另外，本工程所在南通天生港