直线轨道构造—轨枕认知.pptx

轨枕;轨枕概述;轨枕可以按以下方法进行分类： 1）按使用目的划分：普通轨枕、岔枕、桥枕 2）按材料划分：木枕、混凝土枕、混凝土宽枕 3）按构造及铺设方法：横向轨枕、纵向轨枕、短枕 ;一、木枕;普通木枕标准长度2.5m。 木岔枕2.6 ～4.85m，级差0.15m;① 防腐处理（防腐油与煤焦油混合的油剂，即混合油），防裂，防水。 ② 在木枕上铺设垫板，并预钻道钉孔。 ③ 严格控制木枕的含水量。 ④ 出现裂缝后立即采取补救措施。;;二、混凝土轨枕 ;1）类型 按使用部位：普通混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土桥枕 按结构型式：整体式、组合式、半枕 按配筋方式：普通钢筋混凝土枕、预应力混凝土枕 2）尺寸 长度：2.3～2.7 ｍ之间，Ｉ、Ⅱ型枕均采用2.5m。;主要优点： ① 纵、横向阻力较大，提高了线路的稳定性，可以满足铁路高速度、大运量小要求； ② 铺设高弹性垫层可以保证有比较均匀的弹性； ③ 使用寿命长，可以降低铁路轨道每年的修理费用。 ;轨枕尺寸;1）Ⅰ型轨枕（还有相当比例） 缺点： 使用条件与承载能力不相匹配、结构薄弱、养护维修不便。 ; Ⅱ型混凝土枕的承载能力是按韶山型机车、轴重25t、最高速度120km/h、铺设密度1840根/km设计的。 ① 采用疲劳可靠性进行设计。 ② 难以适应重型和特重型轨道的承载条件。 ③ 为我国目前的主型轨枕，基本适用于次重型、重型轨道。;YII轨枕; 类型：分为无挡肩、有挡肩两种。 较II型轨枕加宽了枕底宽度，支承面积增加17％，端部面积增加20％，对于提高道床的纵横向阻力和轨道稳定性十分有利。若以支承面积计，1600根III型轨枕的底面积约与1840根II型枕相当。 因此，加长和加宽的III型轨枕可以减少每千米的轨枕配置根数。;5.1 混凝土宽枕 1）优点 ① 使道床的应力大为减少。(支承面积比普通枕增加一倍) ② 轨道结构得到加强。 ③ 有利于铺设无缝线路。（重量大，阻力大） ④ 延长道床的清筛周期。（封闭） ⑤ 维修养护工作量少，适合于繁忙干线和车站。 ⑥ 宽轨枕轨道整洁美观。;混凝土宽枕尺寸;宽轨枕铺设;2）类型 主要有弦76 、筋76 、弦82 、筋82 ;1）优点 提高了道岔的稳定性，轨距、水平、方向等几何尺寸容易保持，并消除了导曲线反超高及道岔爬行等病害，减少维修工作量约1/3。目前，全路铺设岔枕10000组，对强化道岔的结构，保证行车安全起到了积极的作用。 ; 它就是在混凝土枕的混凝土中掺入一定量的钢纤维，以提高轨枕的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度。其研制工作是铁科院铁建所和太原轨枕厂承担的，经过设计、试验、试制和试铺，取得了比较满意的结果。 ;5.4 混凝土桥枕 混凝土桥枕枕中部分应保持浮碴，既不能掏空，也不能进行捣固。 ;三、《修规》关于轨枕的定;使用木枕(含木岔枕)应遵守下列规定：;;