城轨车辆转向架的维护与检修—牵引连接装置及其维护与检修.pptxVIP

6.5.2 牵引连接装置的维护与检修 教学目标 通过本课程的学习了解转向架牵引电机的拆卸与安装方法。 教学重点1、牵引电机的拆卸；2、牵引电机的安装。 01牵引电机的拆卸与安装1、拆卸 （1）拆卸牵引电机与车体连接电缆，拆除接地电缆； （2）拆卸联轴节连接螺栓（两个半联轴节之间的连接螺栓）（3）拆卸牵引电机下部安装螺栓； （4）用吊具给牵引电机施加垂向预吊力；（5）拆卸牵引电机上部安装螺栓，通过吊车将电机从转向架上拆除。 2、安装 （1）用天车将牵引电机吊至转向架正上方，将电机安装槽放入构架电机吊架安装座上； （2）将电机安装螺栓预组在构架上，注意垫圈的放置顺序，紧固安装螺栓，扭矩 525Nm； 连接电机接地电缆线； （3）通过联轴节螺栓将电机侧联轴节与构架侧联轴节连接。 6.5.1牵引连接装置 教学目标通过本课程的学习，能够了解到牵引装置的主要功能、中央牵引装置的组成部分以及横向油压减振器的功能及其作用。 教学重点1、牵引装置的功能。2、中央牵引装置的组成。3、横向油压减振器的功能及其作用。 目录牵引装置的功能中央牵引装置油压减振器010203 01一、牵引装置的功能能够传递纵向的驱动力和制动力，同时允许二系弹簧在垂向和横向柔软地动作。 纵向具有适当的弹性，以缓和由于转向架点头、车轮不平衡重量等引起的纵向振动。 结构上应便于车体与转向架的分离和连接。 由于取消了摇枕，需安装横向油压减振器、横向缓冲橡胶、空气弹簧异常上升止挡等，部件的安装和拆卸不能增加车体与转向架分离作业的工时。 01二、中央牵引装置1．中心销；2．牵引梁；3．防尘罩；4．衬套；5．中心销套；6．横向油压减振器；7．空气弹簧异常上升止挡；8．安装板；9．牵引叠层橡胶；10．横向缓冲橡胶。 01二、中央牵引装置起吊保护螺栓 起吊保护螺栓是4个六角螺栓，M24×110。每个转向架每侧有2个，位于转向架构架的横向止挡下方。抬起车体的时候，中心销座随着车辆抬起而抬起，抵触到保护螺栓后，中心销座顶着起吊保护螺栓，抬起整个转向架。 01二、中央牵引装置中心销 出厂时由制造厂压装到中心销导板内，形成一个单元，所有的维修、调整、置换及安装任务都在都把该单元作为一整体，检修时不用拆下。中心销导板通过六个螺钉嵌于车体底架下，在安装座底部可加垫片调整车体底架水平。 01二、中央牵引装置中心销座中心销及中心销座有以下功能： 联接车体与转向架，传递牵引及制动力； 提供定位，保证转向架能够相对于车体转动，安全通过曲线； 车体被抬起时，力的传递：中心销-中心销座-保护螺栓-构架-转向 架，使转向架也能抬起。 01二、中央牵引装置牵引杆 牵引杆有以下作用：牵引杆在车体与转向架构造之间起着传递牵引力和制动力的作用，同时通过橡胶联接套缓和并减轻传递中的振动和冲击，使力传递平稳。 动车和拖车转向架牵引杆结构是相同的。 01三、横向油压减振器为了提高城轨车辆的舒适性，转向架采用了低横向刚度的空气弹簧。与此配套，使用横向油压减振器提供相应的振动阻尼，改善横向振动特性。横向油压减振器安装在牵引梁与构架之间。 横向油压减振器阻尼曲线 01三、横向油压减振器 在构架纵向梁上还设有非线性的横向缓冲橡胶，它与牵引梁两端面间隙为10mm左右。车体(牵引梁可认为是车体的一部分)可以在此间隙范围内自由摆动，当振幅超过此间隙范围时，横向缓冲橡胶开始起作用。在横向缓冲橡胶初始压缩时弹性特性很柔软，其后稍硬，刚度随振幅增大而增加横向缓冲橡胶 01三、横向油压减振器横向缓冲橡胶横向缓冲橡胶挠度曲线