城轨车辆转向架的维护与检修—构架的维护与检修.pptxVIP

6.2.2转向架的维护与检修 教学目标1、熟练掌握转向架构造部件；2、熟知转向机构架的检修与维护 教学重点转向架构架：检查是否损坏，有无锈蚀和裂纹，构架上各安装件安装牢靠。闲置支架及二级防护装置完好无断裂。 目录转向架构架检查二系悬挂检查0102 01转向架构架的维护与检修 转向架构架：检查是否损坏，有无锈蚀和裂纹，构架上各安装件安装牢靠。闲置支架及二级防护装置完好无断裂。检修对象特征：转向架构架连接了轮对、轴箱、减振装置、牵引拉杆、单元制动器、牵引电机和齿轮箱（动车转向架）、高度调整阀、速度传感器、接地装置等，如图。1、构架检查 01转向架构架的维护与检修 转向架构架1、构架检查 01转向架构架的维护与检修 操作步骤及检查标准：持手电筒目测检查转向架构架是否损坏，有无锈蚀和裂纹，构架上各安装件安装牢靠。闲置支架及二级防护装置完好无断裂。重点观察车构架上有焊接的拐角位，这些地方是产生裂纹的集中点。必要时用抹布擦净检查。（标准工时：0.5小时 2人/节车）工具及物料：电筒、抹布、油漆笔、清洁剂、38件套、扭力尺。1、构架检查 01转向架构架的维护与检修 二系悬挂提升止挡（整体起吊装置）：二系悬挂提升止挡钢丝绳，无断股或者锈蚀等异常情况，开口销有无变形和松动，连接件是否紧固。2、二系悬挂检查 01转向架构架的维护与检修 检修对象特征：二系悬挂提升止挡安装在转向架构架的横梁上以及转向架连接组件的托架上。如图2、二系悬挂检查二系悬挂上升止档 01转向架构架的维护与检修 操作步骤及检查标准：持手电筒目测检查二系悬挂上升止挡，确保钢丝绳无断股及锈蚀，开口销无变形和松动，联接件紧固。2、二系悬挂检查（标准工时：0.1小时 2人/节车）工具及物料：电筒、抹布、油漆笔、清洁剂、38件套、扭力尺、黄油。 6.2.1转向架构架 教学目标1、熟练掌握转向架构造部件；2、熟知转向机构架的检修与维护 教学重点1、熟练掌握构架作用与设计要求；2、熟知构架的类型；3、熟知构架组成；4、了解构架主要功能 目录构架作用与设计要求构架的类型构架组成构架主要功01一、构架作用与设计要求 构架是转向架各组成部分的安装基础，将车体与走形部件连成一体， 构架也是转向架承载的主要部件。对其设计的要求是：（1）构架部分尺寸精度要求高，以保证一些部件的高精度安装定位。（2）要便于各部件与附加装置的安装。（3）要具有足够的强度和刚度。 01二、构架的类型 从制造工艺的类型构架分为铸钢构架和焊接构架。由于铸钢构架重量大，铸造工艺复杂，使用中受到一定程度的限制的特点，城轨车辆一般采用焊接构架。焊接构架的组成梁是中空箱形，质量轻，节省材料，且能满足强度和刚度的要求。其中压型钢板的焊接构架，其梁件可以按等强度设计，箱形截面尺寸可以依据部位受力情况设计，而且可以减少焊缝数量，合理分布焊缝，这样不仅可以有足够的强度，而且轻量化，材料利用率高，但这对焊接设备的要求高、成本高。 按结构形式来分，通常又分为开口式、封闭式。或者H 型、日字型、目字型等。目前城市轨道交通车辆转向架普遍采用H 型轻量化低合金高强度钢板焊接构架。 01三、构架组成 构架主要由左右两根侧梁和横梁阻焊而成。构架内部有多块筋板，部分形状复杂的区域采用铸造结构。侧梁是构架的主要承载梁，是传递横向力、纵向力和垂向力的主要部件，并用来确定轮对位置。测梁上焊有制动缸安装座、轴箱弹簧定位座、空气弹簧支座等。横梁上含有牵引电机吊座、齿轮箱吊杆座、牵引拉杆座和横向缓冲器座等。（1）由两根侧梁和一根中间横梁焊接成无摇枕的“H”形结构；（2）采用低合金高强度钢板；（3）构架的焊接按照DIN6700焊接体系的要求进行；（4）动车转向架和拖车转向架构架可完全互换。 01三、构架组成图 广州地铁3号线转向架构架 1-一系弹簧安装座 2-齿轮箱吊杆安装座 3-电机安装座4-空气弹簧支座 5-侧梁 6-横梁 01四、构架主要功能（1）传递牵引力、制动力和承担车体重量； （2）安装转向架部件及相关系统的安装座； （3）悬挂齿轮箱；（4）悬挂电机；（5）安装基础制动单元。