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CFG 桩专项安全施工方案 安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促 进社会生产力发展的基本保证。施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针 和坚持“管生产必须管安全”的原则。 京沪高速铁路土建工程一标段五工区位于河北省廊坊市区境内，里程为DIK55+136.14 DIK60+978 段的施工任务，全长 5.8 公里，主要为路基和站场工 程，全段北临既有京山线，属于既有线施工或临近既有线施工。 根据设计，本工区全管段的地基处理基本上采用 CFGtt，CFGtt 工程量大，使 用施 工机械多，靠近既有线施工，既有京山线列车流量大车速快， 隐患大，且一旦钻机倾覆侵入既有线，后果不堪设想。为确保特制定本专项安全施工方案。 一、 施工准备 CFG 桩施工安全CFG 桩施工的安全， 1、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全 技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方可上岗操作。对于特殊工种 的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。 2、按国家规定建立健全安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。 3、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布 置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对水、电、 路等设施作出统一安排。 4、所有进入施工现场的人员，必须按规定配戴相应的安全防护用品（如安全帽、安全绳、绝缘手套等），遵章守纪，听从指挥。 5、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时， 应专车运输，有专人指挥。 6、车辆行驶中严禁超车，在路口及施工狭窄地段应设置“缓行、限速”标 志， 必要时应有专人指挥交通。 7、施工所用各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。 8、施工中应与当地气象、水文站联系，掌握大风、气温、风沙、雨情、水文 等预报，做好防范工作。 9、临时房屋、临时工程及附属生产设施应避开不良地质处所，应修建在常年 洪水位以上，并应符合防洪、防火、防雷、防风以及安全卫生和环境保护要求。 10、 施工现场应有安全标志，在陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防 护设施和安全标志。 11、 在临街、交通干道附近和居民密集地段施工时，必须设安全围挡和警示 牌， 实行封闲管理，严禁非施工人员进入施工现场。 二、 施工机械 1、施工机械使用应符合下列规定： ① 机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方 准使用； ② 压力容器、压力管道和防爆设备管理，必须按国有现行有关规定执行； ③ 施工机械应指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度。2、施工机械操作人员应符合下列规定： ① 操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取应急 措 施的能力； ② 操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷动 转； ③ 驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品； ④ 操作人员不得擅自离开岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业； ⑤ 机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并 设有制动、防滑、防冻措施。 3、施工机械检修保养应符合下列规定： ① 危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥； ② 在电杆符近挖土时，其周围应加固，对于不能取消的拉线、地垄及杆身、应留出土台。土台半径：电杆为 1?1.5 米，拉线为 1.5?2.5 米，并视土质情况决定 坡度，土台周围应插标杆或在电杆画警戒色警示； ③ 在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志。未探 明地下设施位置走向前，应有专人现场监护作业，严禁使用挖掘机、装载机、推土 机等大型机械盲目作业。 4、起重吊装作业应符合下列规定： ① 起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前应对起重机设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其它建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法； ② 有下列情况之一者不能起吊：起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时、 吊索或附件捆绑不牢时、吊件上站人或放有活动物时、重量不明且无指挥或信号不 清时； ③ 起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应 齐全完整、灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机； ④ 不得使用起重机进行斜拉、斜掉，起吊重物时不得在重物上堆放和悬挂零星 物 件； ⑤ 起重吊装物件时，不得忽快、忽慢和突然制动，非重力下降式起重机，不得 带 荷自由下落。三、施工用电 1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于 4Q;供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复 接地， 其电阻值不得大于 10Q。 2、施工用电应进行施工用电设计，并使用三级配电二级保