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港口物流业发展调研报告 　　近年来， ××市港口物流业发展较快，特别是成功引进上海 港口集团，作为战略投资者参与××港口与物流园区建设，港口 物流业带动作用日益显现。但短期内结构矛盾和发展困难还很 多，与建设 “长江中游重要的区域性中心港”这一目标，尚有一 定差距,我市港口物流业发展仍任重道远。为此，笔者在深入学习 实践科学发展观活动中，结合××实际，开展了××港口物流业 调研工作。 　　一、 ××市港口物流业发展现状 　　伴随着经济总量的迅速扩大，产业结构的调整，大型物流公 司的纷纷进入，高新技术产业的快速发展，加快发展现代物流业 已成为我市社会经济文秘杂烩网生活中日益增长的迫切要求和必 然选择。目前我市港口物流业发展主要呈现以下特点： 　　1、港口物流业发展态势迅猛。随着全省国民经济和腹地经济 快速的发展，××港货物吞吐量呈快速增长的态势，其中集装箱 吞吐量发展势头更加迅猛，20__年××港货物吞吐量为 1029.5 万 吨，20__年增至 3318.6 万吨，年均增长率 XX.X%，其中集装箱吞 吐量 20__年为 6576teu，到 20__年猛增至 73789teu，年增长率达 XX.X%。20__年 9 月 30 日，上港.集团正式签约参与××港口集团 改制并参与城西港区码头建设，把××港作为上港集团在长江中 1 游重要的战略支点，必将发挥××港对全省乃至中部地区对外经 济发展的带动作用并促进人流、物流、资金流的集聚，加上沿江 产业带发展带来的物流量，据预测到 20__年××港口货物吞吐量 将达到 6XXX 万吨，集装箱吞吐量确保达到 XXX 万 teu，力争达到 XXX 万 teu，与沿江港口城市相比，20__年××港口规模和吞吐量 可以列长江内河港口第 4 位（前三位是武汉、重庆、芜湖）。 　　2、物流基础设施不断完善。××港是国家一类对外开放口 岸，××国际水运中心集装箱吞吐能力已达XXX 万标箱，成为长 江中游转港物流中心，全年可通航 5000 吨级船舶，水运可直达世 界 100 多个国家和地区。京九、武九、合九、铜九四条铁路线汇 集于××，并拥有京九线上最大的货运编组站，还有拟兴建的九 景衢铁路；福银（昌九）、杭瑞（九景）两条高速公路跨境而 过。成功引进上海港口集团，作为战略投资者参与新的港口与物 流园区建设，20__年集装箱吞吐量达到 8.8 万标箱，同比增长 XX.X%，是 20__年的 13.3 倍。投资 XXX 亿元的京九市场升级改造 项目已经签约。20__年，全市社会消费品零售总额 XX.X 亿元，同 比增长XX.X%；全市货运总量完成 3XXX 万吨，同比增长 XX.X%； 货运周转量完成 85 亿吨公里，同比增长 XX.X%。 　　3、具备一定的物流服务功能。对外贸易航运开辟了日本、菲 律宾、新加坡、俄罗斯、韩国、香港、台湾、斐济等直达国家及 地区近洋直达航线；对外籍轮开放后，成功地泊过洪都拉斯、巴 拿马、伯利兹、俄罗斯、越 2 南、柬埔寨、韩国、丹麦等外国籍的远洋船舶；国际集装箱航运 每天开通有××—上海中转各港公共内支线航班。江西往年的进 出口货物有一半以上通过××口岸直接或中转进出口。 　　我市的港口物流业近年来虽然得到了较快的发展和提高,但是 还属于起步阶段,从这次调查所了解到的情况来看,××港口物流 业无论是组织结构、运作规范、还是经济效益和社会效益离现代 物流业的要求和目标还有很大距离，存在着一些突出问题,主要表 现在以下几个方面： 　　1、对发展××港口物流缺乏科学的认识。多数生产企业和商 业企业对现代物流无迫切需求，自购自储自运部分过大，而且忙 闲不均，物流成本居高不下。观念上存在 “重生产轻物流、重自 给轻外协、重规模轻服务”的思想，缺乏对发展现代物流区位优 势的辨证思维，对现代物流通过降低成本的危机感认识不足；不 少企业还存在着 “求人不如求已”的观念，担心放弃经营多年的 物流渠道会损害自身利益。 　　2、港口布局不尽合理，严重制约码头资源的充分利用。×× 港岸线虽长但使用不合理，码头虽多但布局不合理。××港绝大 多数岸线尚处于自然状态，各类大、小码头分布比较杂乱。据调 查统计，××港区的 60 多座码头中，长年对外作业经营的不足 XX%，其他码头为生产自用码头或工作码头；3000 吨级以上码头 只有 20 座，而 1000 吨级以下的码头 35 座，占码头总数的 XX%以