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《外贸运输与保险》期末试题 一、单选题 1、下列（ B ）表示“已装船提单”的日期？ （p59 ） A. 货于 5 月 24 日送交船公司 B.货于 6 月 4 日全部装完 C.货于 6 月 4 日开始装船 D.货于 6 月 4 日到达目的港 2、某出口公司一批货物于2012 年 8 月 3 日装运，并于同日船舶开航。经出口公司要求，船 公司签发已装船提单的日期为 2012 年 7 月 28 日，则该提单为（ A ）。 (p57-68) A ．倒签提单 B ．顺签提单 C ．过期提单 D ．预期提单 3、（ D ）指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行， 从事客、货运输业务的一种运输方式。 （P39） A . 集装箱运输 B .租船运输 C.海洋运输 D .班轮运输 4、被称为“世界油库的闸门”的海峡是 ( A ) 。（p33） A.霍尔木兹海峡 B.马六甲海峡 C.英吉利海峡 D.曼德海峡 5、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一 国境内指定交付货物的地点的运输，它由 （ A ）。 (p199) A 、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B 、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C 、多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D 、多种运输方式，分别经营，分别计费 6、我国出口到蒙古的杂货运输应选择 （B ）。(p105) A ．海洋运输 B ．铁路运输 C ．航空运输 D ．管道运输 7 、按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费，运价表内以( B )表示。（p42） A.M ／W B.W ／M or Ad ．Val ． C.Ad ．Val D.Open 8、基本险的责任期限的基本原则是（ A ）。 (p235) A. “仓至仓” B. “港至港” C. “门至门” D. “仓至港” 9、国际贸易运输货物保险的保险金额，一般是以 （ C ）发票金额为基础确定的。(p256) A.FOB B.CFR C.CIF D.FCA 10、按 CIF 术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由 （ C ）。(p235) A ．卖方承担货物损失 B ．卖方负责向保险公司索赔 C ．买方负责向保险公司索赔 D ．买方负责向承运人索赔 11、下列风险中属于一般外来风险的有 （ B ）(p272) A ．地震、偷窃、战争 B ．偷窃、串味、短量 C ．洪水、海啸、雨淋 D ．受潮、雨淋、舱面 12、被保险货物在海上运输中遭受承保风险之后，虽未达到完全灭失状态，但是可以预见它 的全部损失不可避免，这种情况属于（ C ）。(p275-278) A.实际全损 B.共同海损 C.推定全损 D.单独海损 13、共同海损牺牲和费用应该由（ C ）共同按最后获救的价值按比例分摊。 (p277) A.船舶和运费两方 B.货物和运费两方 C.船舶、运费和货物三方 D.船舶和货物两方 14、国际贸易中，买卖双方约定海运方式，为防止运输途中货物被窃，货主应该投保 （C ）。 (p299-301) A ．一切险，偷窃、提货不到险； B ．偷窃、提货不到险， C ．平安险，偷窃、提货不到险；