动力环境监控系统可行性研究报告.docVIP

动力环境监控系统项目 项目建议书 方案建议书 第 PAGE 15 页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 项目建设方案 1 1.1 工程建设内容 1 1.1.1 统一监控平台建设 1 1.1.2 动力环境监控系统 1 1.2 拟建项目的建设方案 1 1.2.1 建设原则 1 1.2.2 系统监控结构 1 1.2.3 监控平台建设 2 1.2.4 动环监控平台整合建设 3 1.2.5 机房接入方案 3 1.2.6 传输资源 6 1.2.7 建设规模 6 1.2.8 机房监控设备 6 第2章 资源取得方式和项目进度安排 9 2.1 资源取得方式 9 2.2 项目进度安排 9 第3章 投资估算及汇总 10 3.1 本投资估算的主要依据 10 3.2 本期工程投资估算范围 10 3.3 投资估算 10 3.4 建设方案 10 3.5 投资回报和风险分析 10 分公司 项目建设方案 工程建设内容 本期工程内容：所有城域网动力监控和环境监控系统;在各个地市和省中心统一监控系统平台,将目前各自独立的监控中心平台进行整合，实现单监控平台的综合监控系统，简化监控中心设备和软件操作难度，腾出更大的办公空间，提高维护人员的监控平台维护效率。 统一监控平台建设 建设XXXX动力环境统一监控平台，远期考虑基站纳入统一监控平台，从而实现全省各种机房及基站的统一监控。 动力环境监控系统 未纳入监控的城域网和接入网机房的动力环境监控系统主要包括： 动力设备：开关电源、蓄电池组总电压、不间断交流电源UPS； 机房环境：温湿度、烟雾、水禁、图像。 拟建项目的建设方案 建设原则 综合集中监控系统建设应具有标准化、通用性、可靠性、稳定性、安全性、可扩充性、开放性和便于维护。 系统监控结构 目前，各地市业务发展已初具规模，本期建设考虑进行三级组网的建设，本次建设可以实现全省的机房管理。省中心目前设备不做变化只需增加若干接口设备即可，在各地市分公司增加区域中心电脑设备即可。如下图所示： SCSSSS SC SS SS SU SU SU SM SM SM SM SM SM SM 1#远端局 2#远端局 n#远端局 SC：监控中心 SS：区域监控中心 SU：被控端局 SM：监控模块 监控平台建设 省网管中心已建成的本地动力环境集中监控系统，其监控中心的服务器和终端等硬件设备可以利用，在考虑本期工程建成后网络规模的扩大，决定在各分公司设立区域监控中心，形成省中心－地市中心－监控局站的三级监控网络结构，省中心设备无须重复建设，本期工程根据需求考虑在现有系统上扩容或新增部分接口设备。 动环监控平台整合建设 XX动环监控平台采用全省集中模式建设。 全省集中模式 机房接入方案 针对XX机房动环监控系统的现状，需要把现有已经监控的机房纳入统一监控平台监控，主要有以下三种方案，全省未纳入统一监控平台监控的机房建议采用直接接入的方式统一接入到监控平台。 方案一 OMC接入方式，通过厂家提供的B接口实现告警和数据的采集。 其他OMC创力OMC中兴OMC艾默生OMC上级系统动力环境监控平台 其他OMC 创力OMC 中兴OMC 艾默生OMC 上级系统 动力环境监控平台 目前在部分地市建设有动力及环境集中监控系统，为了保证本次监控建设完成后能够在省、市两级平台上进行统一个监控规范要求，本次计划在新建的系统上实现统一的B接口连接，在有条件升级的地市平台上要求原设备厂家进行必要的升级，保证省中心与地市之间通过2000版B接口规范进行通信，对于不具备升级条件的地市平台，由中标厂家采用以下几个方法: 对于前期建设规模较大的地市平台，由原厂商提供B接口平台软件，安装在原系统平台上，由中标厂家通过标准的B接口、实现平台软件对接；对于中标厂家就是原建设厂家的地市，要求原厂家免费进行新旧平台之间的软件升级。 方案二 直接接入动力设备，如果现有监控厂家不能提供B接口，建议采用直接接入的方式，有软件来实现动力设备协议的解析和数据采集工作，以前使用的采集设备可以利旧。 对于原厂家无法实现B接口的平台，由中标厂商开发与原厂商的机房设备A接口通信。 对于原规模很小且无法通过廉价的软件升级实现统一平台的地市，由中标厂家更换原厂家的数据采集等设备，传感器等设备仍然利旧，平台完全进行置换，也就是把原厂家的平台进行退网处理。 动力环境监控平台智能设备核心结点上级系统 动力环境监控平台 智能设备 核心 结点 上级系统 方案三 OMC和直接接入平台混合接入方式。对于有条件接入监控平台的机房可以采用厂家网管B接口接入方式，对于不能提供B接口方式的厂家，采用A接口方式