汽车电气系统实训工单学习模块三 ：点火系统检测.docVIP

学习模块三 ：点火系统检测 任务一 点火系统认知 课时： 学时 班级： 组别： 姓名： 掌握程度：□优 □良 □及格 □不及格 二、项目认知 1、点火系统的认知 （1）火花塞及点火线圈的安装位置： 气缸盖上部 （1）火花塞及点火线圈的安装位置： 气缸盖上部 （2）填写图中标注的名称及作用： A: 电脑 B: 点火线圈 C: 点火开关 D: 蓄电池 点火系统要求 具有足以击穿火花塞间隙的高压电，电压为15—30 具有足以击穿火花塞间隙的高压电，电压为 15—30 KV （2）足够高点火能量 60—80m J （3）点火顺序应与 作功 顺序相适应 （4）发动机在任何工况下都能保持 最佳 的点火时刻 3、点火线圈 BCA B C A 根据上图分别写出ABC是哪种点火线圈并举例使用的车型 A:带分电器点火线圈 桑塔纳B；分组点火点火线圈 桑塔纳3000 C: 独立点火点火线圈 帕萨特 . 4、简述点火线圈的工作原理 控制开关 控制开关 原理：控制开关关闭，12V电流入 初级绕组 ，建立电磁场，同芯的 次级绕组 有磁场穿过； 当控制开关被断开，初级线圈自感产生 300 V，而次级线圈产生互感电压 15——30k V。 5、火花塞 （1）火花塞型号认知 火花塞应根据发动机厂家规定的适用型号选择，才能发挥发动机最佳工作特性。  B①?P②?5③?E④?S⑤?-1?1⑥?①表示火花塞的 螺纹直径 ，适用于不同的发动机缸体，便于选择拆装工具。②表示火花塞的 内部构造特征 ，应当与发动机正常工作要求及结构相符。③表示火花塞的 热值 ，由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符。转速较低的发动机，数值要求越低；转速越高发动机，要求越高。普通家用小型车，通常在5～7度之间选择。④表示火花塞的 螺纹长度 ，外形应当与发动机安装要求相符，长度选择错误，点火的最佳点则被改变，效率降低。⑤表示火花塞的 外部构造特征 ，不同的发动机，要求不同的最佳构造特征，以期得到最佳配合。⑥表示火花塞的 点火间隙 ，间隙由发动机点火电路的设计能耗储备释放效率决定。间隙越大，所需点火能耗储备越高，火花越强，动力性能越高。但点火电路的能耗储备不足，反而适得其反。 (2)火花塞的选用 ?镍合金火花塞，成本低，是最普通火花塞，但缺点是容易积碳，一般使用寿命在 四万 公里左右。 铂金火花塞，特点是寿命长，耐久性好，适合更恶劣工况，但成本较高，一般使用寿命 在 八万 公里。 铱铂金火花塞，它拥有出色的点火性能，中心电极采用铱合金、侧电极采用铂金材质。这类火花塞能提高燃油效率以及降低废气排放。建议使用铱铂金火花塞每 十万 公里更换一次。 6、高压线 采用硅胶技术，耐温是-40°-220°，耐高压是 35k V;多采用了单芯、二芯、三芯，五芯，芯数愈多，导电愈好。性能愈 好 ，价格愈 高 。 注意：芯愈多，但对 电子元件 和车载电脑的干扰愈大，必须特殊的屏蔽材料，同时导电愈好，对 火花塞 使用寿命影响愈大；